Forum 900 XJ et variantes

Ben voila, pour pas faire mentir mon pseudo j'ai récupéré un tas de boulons de plus hier
A peine fini la Seca, la XJ 750, pas encore attaqué la Turbo...
que voila une XJ900 4BB de 1991


Elle est belle non??



Non?



C'est que vous n'avez vu que le bon profil







Sinon, elle a 150 000 kms, j'ai les factures d'entretien depuis 10 ans et même le manuel du propriétaire!
La câble de compteur est absent, la fuite au joint d'embase bien présente, elle.
Tous les leviers sont pétés, le tableau de bord itou un un cligno sur deux.. Le Neiman.. Quel Neiman?? Ca demarre sans clef cette bête là...
Mais elle tourne pas ma! Le pneu AR a été changé en mai...

Ah oui, le prix?? C'est là ou le bât blesse... J'en ai pour plus cher de carte grise que de moto
Elle m' a couté... 80euros.

Bon voila... Une de plus! Je sais pas encore trop ce que je vais en faire...

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XJ 650 TURBO Sam : XJ 750 SECA Betty : XJ 750 XJ 900 (4BB) Jenny : FJ 1200 RDX 125 Zoé : DTR 125 RD 200 Maggie : Monet-Goyon S6V Tiffany: Sprint GT 1050 Eve : FZ 750 Zelda : ZR 750

Salut !
Content d'avoir de tes nouvelles !
La vache, il y a du taff sur la bête et pas mal de pièces à changer .
Mais des pièces , sur 900 XJ.com, il y en a ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Salut Yannick!
Ca me fait plaisir aussi de vous lire les copains! Retour de vacances, reprise boulot un peu le nez dans le guidon... La je me remets un peu a nos passions... J'ai fait tourner Elsie la LC hier.
Gros succès lors du passage chez Yam, tant auprès des clients que des mécanos (c'est long un essai pour un pneu changé )



Elle figure dans quelques mags parus ces derniers temp

La 900 clairement je ne l'aurai pas acheté dans cet état mais je me suis dit qu'à 80 euro... Fallait saisir!!!

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L'ancien proprio a laissé tomber ses clés sur le réservoir ?

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au moins celle de 56...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

C'est la caisse qu'il a laissé tomber dessus

Bah, 80 € c'est un bon départ je trouve.

Je me suis dit exactement le même chose avec des 400 et 550. Sauf que pour une fois c'est moi le vendeur.

Pour en revenir au 900, si le moteur tourne bien, c'est un soucis en moins. Reste tout de même pas mal de choses à trouver ... En fait, tu as trouvé le moyen de t'occuper cet hiver

salut

au pire tu pourras toujours revendre des pièces si tu veux pas la remontée et ainsi en acheté d'autres pièces pour la turbo

c'est vrai que là y pas mal de taf pour la remettre en état mais te connaissant c'est pas impossible

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

salut a quand la brocante spéciale yam,on es brocanteur ou pas ,faut savoir,ya du boulot mais rien d.Impossible ,tu auras toute la gamme

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30 années sans moto,je remonte en selle

Ben c'est déjà la brocante spéciale Yam
Y a que ca, je suis un peu monomaniaque

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80 euros c'est même pas le prix des clignotants qui sont d'origine...

T'in elle est belle la RDLC on dirait une moto neuve

Une des rares qui a pas fait un tour au fossé?

Je me rappelle qu'elle avait la réputation d'être une des motos les plus meurtrières

Ben disons... que j'ai un peu la manie de "reconstruire" mes motos... Franchement elle n'était pas tout a fait dans cet état là quand je l'ai eu...
Ceux qui viennent à la concentre connaissent ma XJ750 et ma Seca...
Là j'ai sur le gaz une FJ1200, une RD200, puis une XJ Turbo.. et maintenant une XJ900. je suis assez éclectique tant que c'est de la Yam
Mais franchement, fô pas faire comme moi... Aucune intérêt économique
Alors a moins d'une bonne dose de folie et de passion..

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oui mais quelle plaisir de voir des motos comme chez le concessionnaire il y a plus de 20 ans.
pollux

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900 xj 58L 1989

la XJ a une bulle haute on dirait,
tu la gardes ?