Forum 900 XJ et variantes

bonjour a tous ,je suis aller faire un tour avec le 900 xj pendant 30 mm ,pas encore decider a 100 °/°, une fuite sur le cardan ,(en haut,apparement) embrayage super dur ? est ce le manque d'entrainement ? pourtant je pratique toute l'annee ,c'est vrai en ce moment et depuis presque 1 ans je suis en scoot (400 majesty) ca m'embete d'etre aussi indecis j'ai l'impression de faire une connerie si je la prend ou pas.........je dors et je me decide a plus et bonne routes
gillou allias"millebecane"

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machtipoil....ça veu rien dire !!!

pour la fuite si il fait vraiement froid, c'est pas anormal quand a l'embrayage c'est peut etre juste le cable qui grippe j'ai deja eu cela
apres a toi de voir
pat le zen

l'embrayage par lui même ne peut être dur, vu comment il est conçu.
... comme dit précédement , un cable / gaine sec ou pourri,
un mauvais positionnement de la biellette, une garde inexistante à la poignée ou à la bielette, voir la qualité / age de l'huile ...
... sont des causes bien plus probables à ton ressenti.

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Si tu passes d'un scooter à un xj, c'est normal que tu aies une sensation d'embrayage dur. Tu prends une vraie moto en main, faut lui laisser sa chance. Pour ce qui est de la fuite sur le pont arrière, c'est normal, s'il fait très froid. On a tous ce problème. C'est dû à la viscosité de l'huile qui quand il fait très froid est centrifugée jusque dans l'évent de surpression. La seule solution c'est soit de ne pas rouler soit de diminuer le niveau d'huile de pont et de le descendre au 3/4.

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ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
125 SR 1998
350 ARMOR 1930
125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)

pour moi je touche pas a l'huile et je nettoie regulierement
pat le zen