Hello !
Tu dis qu'il te parait propre. Mais ce n'est peut être pas le cas. Je te conseille de le nettoyer vraiment à fond en pulvérisant du pshitt à vitres dedans et te démerder pour frotter tout ça. Autant le verre que le réflecteur. C'est pas évident. Moi je le fais avec un goupillon enrobé d'un chiffon. Il faut vraiment que ça brille. Et là je suis sûr que ça va changer en intensité. Il y a toujours un dépôt blanchâtre et gras sur le déflecteur qui lui enlève sa brillance, comme sur une paire de lunettes. Si tu as un linge en lin pour le faire c'est encore mieux (au passage, essayez de nettoyer vos lunettes avec du lin, le verre se nettoie très facilement et brille de mille feux. c'est magique
). Je viens de le faire sur Blanchette alors qu'il paraissait être "état neuf". Le changement est bluffant !! 
De plus, le phare de la XJ doit être réglé au poil car son faisceau est très directionnel. Il faut qu'il soit bien centré et la trace horizontale sur le mur à 92 cm du sol. Une des vis de réglage agit sur l'alignement droite-gauche, et l'autre haut-bas. Le moindre décalage et tu as la sensation de ne rien éclairer.
Ensuite, si c'est encore faiblard, il faut bien nettoyer les contacts sur tout le long du circuit. L'intérieur des comodos aussi pour que le jus passe bien dans le tuyau
).
) une chance sur deux d'exploser le verre !!!
