Forum 900 XJ et variantes

Je me relance à faire un basset sur la base d'un chassis ancien Amdess, je recherche 3 ronds Alu diametre 145 mm longueur 120mm

pour les moyeux


merci à vous

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

du diametre 140 me convient aussi.
Merci

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

tu vas y mettre quoi comme moulin dans ce nouveau basset ?

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Suzuki GS 750 de 78

modèle éligible VMA pour side sortie avant

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

quelques photos, rangé un peu le garage pour installer le châssis sur la table, moule du poly de l'assise en cours, il y aura des transformations.

présentation des roues et de l'aile réservoir.

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et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

Pourquoi ce moteur ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Suzuki GS 750 de 78

modèle éligible VMA pour side sortie avant,


les BM sont hors de prix comme les 4 pattes Honda, et les Z900. c'est le moteur que j'ai trouvé à pas trop cher

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

moi je suis admiratif devant autant de maîtrise .

j'espère que tu nous fera voire le basset une fois terminé même si ne n'ai pas de l'XJ

et ton basset XJ il roule toujours ?

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

la preuve mi-Mars à Lurcy Lévis

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

j aime bien sa

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xj 900 58L N "la Danrée "

Si tu pouvais trouver le kit YOSHIMURA qui va avec , çà serai le pieds lemoteur dépasse les 100ch allègrement !
Mais à l'époque il coutait déjà cher
(19 000 francs quasiment le prix de la bécane) bonjour la pêche d'enfer

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XJ900 WHAT ELSE ???

Petit boulot, le tube principal découpé chez un pote, platine en tôle sur la coupe, perçage , limage, soudage.
Mise en place du tube de colonne avec les roulements, restera le té inférieur, et supérieur, trou pour la fixation du bras de roue, et fixation des amortos.
En résumé, c’est pas fini.

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

voilà le boulot du jour, fabrication du bras arrière

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Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

C'est une illusion d'optique ou l'axe du bras n'est pas parallèle à l'axe de roue arrière ?
Si oui, quelle en est la raison ?
Merci .

PS: bravo pour tout ce travail.

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je me posais également la question du pourquoi ?

vraiment du beau boulot !

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"