Bien,
Manifestement, le régulateur ne fait plus son boulot.
L' eau de la batterie ( neuve, enfin quinze jours trois semaines), finie par manquer.
j'ai essayé de faire des tests avec un ohmmètre/voltmètre.
C'est pas pour moi ces engins là
Bref, sans test, quoi d'autre pourrait merder en fait ?
L'eau qui part me fait penser à une batterie qui prend trop de jus, même que ça pue en roulant...la même
odeur que je sentais dans feu ma vieille GS, avec justement comme diagnostique à l'époque, le régulateur de nické.
Alors, si quelqu'un veut en céder un par ici...
a+
