Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous

en pleine réfection de mon 31A de 1985, je suis à la recherche d'amortisseurs, soit en bon état ( avec silent-bloc OK, bon état esthétique et bien sur pas de fuite) soit un bon plan pour des amortisseurs neuf. Le pied serait de retrouver des amortisseurs comme elle avait à l'origine avec cartouche séparé, si quelqu'un en a je suis preneur. Sinon je serais éventuellement intéressé pour échanger ma selle qui est une Bagster achetée neuve en 2007 par l'ancien proprio. Je souhaiterais en effet sois remettre une selle d'origine ou un selle perso d'epoque pour retrouvé un look d'origine car celle ci fait trop moderne à mon gout . Merci à tous de m'avoir lu. A+ JB

par curiosité tu la vends combien ta selle ??????

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

En fait je préfère l' échanger comme je l'ai dit contre une selle perso ou une bleu de 31A comme elle avait à l'origine. j'ai trouvé un selle perso à 80€ sur LBC mais trop cher à mon gout donc j'attend. j'essaye de mettre la photo avec j'espère que ca va fonctionner. bonne journée JB

Salut jbzh,

La 31A avait une selle bleue à l'origine ?

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

hé oui! Les 31A de ce coloris avaient pour certaines la selle bleue, sans doute idem sur 750XJ à confirmer... en tout cas sympa la photo d'époque

non non pas de selle bleu , toute les xj en noir
si elle est bleu c'est pas d'origine
pat le zen

Permettez moi d'insister messieurs malgré tout le respect que je vous doit du à votre ancienneté sur le forum, mais des 900XJ de ce coloris dont la mienne sont sortie avec des selles bleue d'origine. Bien sur ce n'est pas un bleu flashy mais un bleu foncé que l'on peu confondre avec du noir (d'ailleurs difficile à discerné du noir sur les photos que j'ai trouvé) sur le lien suivant il me semble bien que la selle est bleue... il y a certainement des personnes du forum qui en ont deja eu???? Bon je ne m'acharne pas puis si c'est une selle noir, ce sera une selle noir http://www.gchangetout.com/echange-troc-149568.html

Moi je la vois noire

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Ben moi je dis que je la vois bleu!

Juste pour faire c.ier et parce que jbzh est un voisin!

Sacrebleu !!

En plus , elle est trouée !

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Salut sinon pour en revenir aux amortisseurs, vous avez des bon plans ou conseils ou quelqu'un qui en a en bon etat d'occase? Merci d'avance bonne fin de dimanche.

 
En neuf : Ikon, YSS ou Hagon.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

j'ai déjà posé la question sur le forum mais personne n'avait su répondre... Je vais essayer de me renseigner un de ces 4 pour savoir si les amortos d'origine 31A sont reconditionnables (pour les suivants, 58L et 4 BB on sait déjà que c'est mort )

Le miens sont surement morts car quand j'ai eu la moto, c'était pas mal gras, là dessous En plus, un des réglages hydroliques est bizare à manipuler.

Curieux car la moto se comporte vraiment bien (depuis que j'ai changé mon pneu AV abîmé )

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Et Fournales. Et Ohlins.

Pour une autre de mes motos, il était possible de faire poser une valve et du coup l’amortisseur devient reconditionnable. Mais c'était assez cher. J'ai oublié les tarifs, donc je ne pourrait être plus précis, désolé.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Salut jbzh
Si tu as une tof de tes amortos j'ai p'tétre ça de dispo

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JC Roue qui roule cool n'amasse pas point