Forum 900 XJ et variantes

Bien,
Manifestement, le régulateur ne fait plus son boulot.
L' eau de la batterie ( neuve, enfin quinze jours trois semaines), finie par manquer.
j'ai essayé de faire des tests avec un ohmmètre/voltmètre.
C'est pas pour moi ces engins là
Bref, sans test, quoi d'autre pourrait merder en fait ?
L'eau qui part me fait penser à une batterie qui prend trop de jus, même que ça pue en roulant...la même
odeur que je sentais dans feu ma vieille GS, avec justement comme diagnostique à l'époque, le régulateur de nické.
Alors, si quelqu'un veut en céder un par ici...

a+

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

demonte le regul il est surement coupé
un fer a souder de la gaine thermo et hop si c"est bien cela
pat le zen

Bah, pourquoi pas.
Après tout, ça ne mange pas de pain de regarder.

C'est programmer au w.e. prochain alors, si il ne pleut pas
merci du tuyau

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

Oui, souvent les fils se coupent contre le garde boue AR, c'ets mal fichu. Même si ce n'est pas ça, lorsque tu remonteras, pense à protéger les fils avec un bout de caoutchouc ou de chambre à air

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Bonne nouvelle , y'a pas de fils de coupés !


Mauvaise nouvelle > je cherche donc un régulateur.

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

JAI UN REGULATEUR A VENDRE TEL 0616147669

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BJR JE SUIS BRUNO JE SUIS DE BEZIERS ET JE ROULE EN 900XJ DE 92 ET JAI UNE MOTO COMPLETTE A VENDRE POUR PIECES
TEL 0616147669 JAI 50 ANS EX MILITAIRE DE CARRIRERE