Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 15 Jan 2012, 21:04 
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Inscription: 23 Mar 2009, 17:35
Messages: 621
Localisation: BREUILLET 91
Ramené du Pas de la Case, il me reste 3 bidons de 1 litre.

Je les utilise sur ma FJR 1300 pour le cardan.

Vendu 10e le bidon :wink:

A plus :D

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MessagePosté: 15 Jan 2012, 22:55 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 15081
Localisation: 44
 
A voir si sur les xj ça ne dégouline pas par le reniflard par temps froid.
 
Si ça vous arrive la "Feu Vert" à l'air immunisée contre ça.

Celle-ci aussi peut-être.
 
Si c'est le cas c'est bon à savoir. Je ne me souviens pas avoir vu ce modèle (ou ce packaging) quand on se demandait quoi mettre.
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 16 Jan 2012, 16:28 
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Inscription: 23 Mar 2009, 17:37
Messages: 1050
La XJ side, comme la FJR a accueilli cette huile lors de la dernière vidange, et au mille vache l'an passé (-5° environ) aucun problème ;-)

_________________
http://fjr-passion-gt.fr , le forum pour tous les passionnées de motos, de GT, de balades et de rencontres simples et sympa. Ouverts à tous et à toutes, quelques soient la monture, de 125cm3 à ......... http://casim77.wordpress.com/


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MessagePosté: 16 Jan 2012, 20:26 
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Inscription: 29 Juin 2010, 07:13
Messages: 757
Localisation: Plancher-Bas, Haute-Saône
La castrol pareil : aucun fuite alors qu'ici ça pelle sévère.

_________________
900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen ! Image


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MessagePosté: 10 Fév 2012, 17:26 
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Inscription: 17 Nov 2011, 12:39
Messages: 7301
Localisation: Clermont-ferrand (63)
Comme dit la blague: "avec la Castrol, on s'envole! Avec la Motul ...", euuuuhhh, j'me souviens plus :cry: :sm11: :mrgreen:

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-


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