Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 24 Avr 2011, 22:19 
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Inscription: 05 Juil 2009, 07:28
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Bon, vu le temps incertain, sortie en BàR aujourd'hui (120 kms aller et autant retour), finalement il n'a pas plu sur place, uniquement sur la région de Tours.

Le thème était US; voitures, HD, juke-box, flippers, musique, etc... Info au passage, j'ai été exploitant d'appareils automatique quelques temps il y a un plus de 25 ans, d'où mon intéret pour ces choses... :wink:

D'autres photos içi : Vierzon (18) Week-end US 24 avril 2011 8)

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---> XJ 900 31A (1983) <---
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Dernière édition par Alain D. le 24 Avr 2011, 23:17, édité 1 fois.

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MessagePosté: 24 Avr 2011, 22:40 
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Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
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Ca plairait à Boulef le Hot Road :lol:

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay


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MessagePosté: 24 Avr 2011, 23:11 
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Super époque :D.
 

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MessagePosté: 25 Avr 2011, 12:31 
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Inscription: 31 Oct 2005, 22:46
Messages: 14898
Localisation: 52400 Coiffy le bas
tres beau repotage?
mais ne question me chagrine, comment il fond pour passé le CT :roll: :roll: :roll:
pat le zen


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MessagePosté: 27 Avr 2011, 10:49 
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Inscription: 10 Mai 2010, 11:02
Messages: 297
Localisation: Nord Pas de Calais
merci pour les tofs

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Ni dieu ni maître...sauf maître kanter
XJ900 blanche de 83 (31A, 08/06/1983)


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MessagePosté: 30 Avr 2011, 06:07 
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Inscription: 15 Sep 2006, 18:26
Messages: 8667
Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
patlezen a écrit:
comment ils font pour passer le CT


Le contrôle n'est pas le même que pour un véhicule lambda.

Il y a quelques années, quand j'avais encore ma dauphine, j'avais des craintes pour le CT, et le gars du centre m'a rassuré en me disant que pour les véhicules de collection, il y avait beaucoup mois de points de contrôle que pour un véhicule récent et surtout qu'ils étaient beaucoup moins regardants. :mrgreen:

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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