Forum 900 XJ et variantes

salut

vérifier déjà que la commande par câble fonctionne correctement

si c'est ok , vidanger , enlever le couvercle ou se trouve le hublot de niveau d'huile et là tu as accès à l'embrayage

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Salut BP
J'ai mis la moto sur la béquille latérale, j'ai enlevé le carter, et maintenant je vais sortir les disques pour voir d'où cela peut venir
A suivre

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750 41 y de 84

il arrive des fois que la "cloche en alu" qui supporte les disques soit abîmé au niveau des cannelures , dans ce cas les disque ne coulisse pas correctement , pour résoudre cela il faut démonter tous les disques puis avec une petite lime refaire la planéité des cannelures.

vérifie aussi le bon fonctionnement de la commande dans le carter

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

J'ai démonté les disques, ils étaient collés maintenant ça a l'air de fonctionner .
Je commande un joint et les 4 ressorts cars apparemment ils sont hors cote

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750 41 y de 84

Toujours en galère, maintenant elle démarre nickel et une foie chaude elle ratatouille et cale
Avez vous une idée je suis preneur

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750 41 y de 84

Bougie(s) foireuse(s) ?
TCI en défaut ?
Assez d'essence dans le réservoir ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Essaye de mettre le robinet sur pri ... des fois que sa membrane soit foireuse ou que la durite de dépression soit fuyarde .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Merci les copains
Les bougies sont neuves, il y a 7 litres d'essence, j'ai essayé 2 TCI
J'ai oublié de dire que les bougies sont toute noire
Demain je teste le robinet d'essence

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750 41 y de 84

C'est peut-être le starter qui reste coincé en position ouverte si les bougies sont noires et que ça se met à ratatouiller à chaud .
La tige du starter coulisse bien ?

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900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
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