Forum 900 XJ et variantes

trois boite a fumée différente
sur la jardinerie (58l) celle si doit être d'origine

une adaptable que jais acheter entre temps qui ira surement sur la THE BLACK (58l)

et enfin celle la qui se trouvais sur la THE BLACK et dont je connait pas le modèle

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xj 900 58L N "la Danrée "

La 3eme photo etait sur les 31a a la base, tube d'echappement dia 35 et boite 37 pour les joints
La deuxieme doit etre une adaptable
et le premiere quelque 31A et puis la suite tube echappement dia 35 et boite 39 pour les joints
Si tu en as une en trop je suis preneur
pat le zen

je pense utiliser l'adaptable pour la the black avec les coudes échappement que l'on ma fournie avec mais leur sens étant pas marquer sa va être chaux cette affaire
il ment faux une pour la jardinerie sinon pat la troisième et dispos

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xj 900 58L N "la Danrée "

tiens moi au courrant
pat

bon c'est décider je mais la boite adaptable avec les coude de la 58 l
deux petite questions pour ceux qui ont monter se genre de boite a fumée
quelle diamètre pour les joint coté boite et coté coude
une adresse ou je peux les commander
et enfin je vois que les coude échappements sont numéroter de 1 a 4 mais si vous êtes face a la motos sa pars de gauche a droites ou le contraire

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xj 900 58L N "la Danrée "

Il me semble que le diametre du coude est 35 , mesure le diametr interieur de la boite
et pareil pour les pots
je te dirais ou tu peut avoir les joints
pat

alor je croir que

pour la boite : cote sortie coude diam ext 38 int 34 idem cote échappement

coude cote boite ext 35

échappement c'est des pot de 31 a
a peux pret

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xj 900 58L N "la Danrée "

salut pat si tu une adresse pour les joint je suis preneur

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xj 900 58L N "la Danrée "

hello les gars une petite adresse pour les joints svp

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xj 900 58L N "la Danrée "

Pat, je crois bien que certaines premières 58L ont eu aussi la boîte de la troisième photo parce qu'en un peu plus de 26 ans, mon side a eu ces trois boîtes à fumée différentes (c'est une des premières 58 L de 1985).
D'origine la noire en bas (ou alors une qui y ressemble beaucoup !) , puis en adaptable, celle de la deuxième photo (qui bleuit) et enfin celle de la première photo récupérée sur la 58 L de 89 qui m'a servi de banque de pièces pour restaurer le side .
Pour les joints, Il faudrait que je vérifie, j'ai toujours les pots adaptables qui avaient été achetés avec la 2ème boîte à fumée, ils se montaient sans joint avec cette boîte adaptable . Je crois bien qu'ils sont aussi montés sans joint (en sortie de la boîte à fumées, donc) avec la boîte actuelle ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

http://www.louis.de/_20d0c565b731a5b103 ... r=10042960

http://www.bpshop.fr/pieces_moto-AMU.html

http://www.motomatos.com/joints-joints- ... poubgcsefq

Parmi tant d'autres. Une recherche avec "gasket" en anglais donne aussi de bons resultats sur des sites anglais.

J'avais pris les miens chez BP Shop, pas déçu du tout.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

merci les gars

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xj 900 58L N "la Danrée "

sans joint pour la boite a fumée aux niveaux des coude et des échappements ? tu et sur de sa

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xj 900 58L N "la Danrée "

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xj 900 58L N "la Danrée "

Si si, c'est possible

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay