Forum 900 XJ et variantes
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Auteur:  minirouge [ 13 Mai 2005, 21:58 ]
Sujet du message: 

alelouya !
le bon dieu existe , il m'a envoyé un nimail .
a priori il se nomerai patrick , et residerai du coté de strasbourg.
grace a lui la refabrication en serie de clefs a amortisseurs (koni) va pouvoir se faire la semaine prochaine .
pour tous ceux qui n'en veulent , vous savez ou me trouver .
alelouya !
a + , guigui .

Auteur:  minirouge [ 16 Mai 2005, 21:24 ]
Sujet du message: 

ca y est, es clefs pour regler les amortisseurs koni sont disponibles .
tout ceux qui en veulent , n'ont plus qu 'a m'envoyer leur adresse en mp .

Auteur:  yann [ 16 Mai 2005, 21:54 ]
Sujet du message: 

 
Super minirouge. Du grand art.

a+

Auteur:  southern_magic [ 25 Mai 2005, 19:22 ]
Sujet du message: 

Perso je suis en Fournalès, et ca va franchement bien...

j'ai essajé les origine et des amortos de XJR1300, j'en suis revenu aux fournalès...

Pour ce qui est du réglage un truc que j'ai lu (je sait plus de qui) : aller à la pompe : idée à proscrire totalement : les pompes de stations services ne vont en général qu'à 5 ou 8 bars... et en dessous de 10 bars, les Fournalès se dégonflent tous seuls.. en revanche à pas trop cher et hyper précis, on trouve dans les magasins de sport des pompes précises montant jusqu'à 20 bars (bien plus qu'il n'en faut) servant théoriquement aux fourches pneumatiques des vélos... je m'en suis sorti pour 30€ et ca vaut le coup de l'avoir à la maison, ne serait-ce que pour faire un réglage duo/solo.

J'ai ouï dire que certains garagites les gonfles à l'azote pour un meilleurs rendement, mais là je ne peut rien garantir personnellement.

Voili Voilou...


VVvvvv

Auteur:  Vince le Slappeurouf [ 25 Mai 2005, 21:34 ]
Sujet du message: 

C'est marrant, je suis en Fournalès également et je suis allé ce soir chez Décathlon où j'ai acheté une pompinette à 29 euros.
Ca marche du tonnere
Par contre je ne sais pas à combien il faut gonfler.
Sur le site Fournalès on peut récupérer un tableau Excel de toutes les machines et des amortisseurs correspondant.
Pour la 900 XJ ils ont l'air de donner 12 bars, mais j'ai essayé ce soir et c'est sacrément raide (quand je monte dessus (80 Kg quand même), les amortisseurs s'enfoncent de 0,5 centimètres)

Vous les gonflez à combien vos amortos vous ?

Merci

Auteur:  yann [ 25 Mai 2005, 21:44 ]
Sujet du message: 

  
Bien heureux pour vous mais pour moi, pas question de mettre 450 € dans des amortisseurs.

Qui a testé des Hagon ou d'autres premiers prix et qu'en pensez-vous ?

Il n'y a jamais vraiment eu de réponse là dessus.
 

Auteur:  Invité [ 25 Mai 2005, 22:43 ]
Sujet du message: 

Vince le Slappeurouf a écrit:
C'est marrant, je suis en Fournalès également et je suis allé ce soir chez Décathlon où j'ai acheté une pompinette à 29 euros.
Ca marche du tonnere
Par contre je ne sais pas à combien il faut gonfler.
Sur le site Fournalès on peut récupérer un tableau Excel de toutes les machines et des amortisseurs correspondant.
Pour la 900 XJ ils ont l'air de donner 12 bars, mais j'ai essayé ce soir et c'est sacrément raide (quand je monte dessus (80 Kg quand même), les amortisseurs s'enfoncent de 0,5 centimètres)

Vous les gonflez à combien vos amortos vous ?

Merci


Perso je suis à 12 bars c'est sur que c'est un peu raide, mais faut ca pour que ca reste bien accroché au bitume (euh :oops: 95Kg, j'avoue) je suis allé jusqu'à 15 bars en duo super chargé.... il me semble que ca doit etre les limites des Fournalès...

Auteur:  fab900 [ 26 Mai 2005, 09:59 ]
Sujet du message: 

perso j'en sais rien du tout :( :( :(
mais je vais regarder :shock: :shock:

Auteur:  Vince le Slappeurouf [ 01 Juin 2005, 21:37 ]
Sujet du message: 

Alors Fab, tu as regardé ??

Auteur:  boyscout [ 02 Juin 2005, 08:38 ]
Sujet du message: 

yann a écrit:
  
Bien heureux pour vous mais pour moi, pas question de mettre 450 € dans des amortisseurs.

Qui a testé des Hagon ou d'autres premiers prix et qu'en pensez-vous ?

Il n'y a jamais vraiment eu de réponse là dessus.
 

Quand on met ce prix là, c'est pour avoir quelque chose de mieux que l'origine.
C'est comme les ressort de fourche Hyperpro qui ont la réputation d'amélioré grandement la tenue du train avant.

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