Salut, je suis à la recherche d'infos sur ce modèle de fourche que je suis sur le point d'acheter.
A la base je cherche un avant complet de 650 pour monter sur ma XV 500 que je bricole en café racer. L'idée c'est d'avoir un double disque au lieu d'un, et d'avoir la même jante que d'origine sur ma XV. La 650 à des tubes de fourche de diametre 36 comme ma XV
- Quels sont les avantages/inconvenients de cette fourche air/huile comparée au modèle antérieur à huile ?
- Le diamètre est-il toujours à 36 mm ? (Car je souhaite conserver mes tés de fourche).
- qu'est-ce-qui change dans la conception interne par rapport à ce système d'air ? Est-il possible de rabaisser la fourche en réduisant son débattement, simplement en utilisant des cales et sans couper le ressort comme c'est le cas sur ma xv et, je pense, sur la version huile du XJ ?
Merci pour les infos que vous pourrez m'apporter.
