Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous .
j aurais 3 petites questions:
est ce que quelqu'un a déjà commandé une pochette de joint moteur complète sur ebay à environ 120 euros, si oui quel sont vos retour, intéressant ou vaut il mieux acheter de la feuille de joints et en faire soit même?
Deuxième question je restaure un xj 650 turbo, donc référence 11T, comme je vais arriver au moteur que je compte remettre à neuf comme le reste, est ce que les joints moteur et carbu du 4k sont les même, pour moi oui mais si quelqu'un a déjà tester histoire d être sur c'est mieux.
Et enfin, Savez vous ou je pourrai trouver segment, coussinet, joints spy (non compris dans les pochettes) et les roulements interne du moteur à prix sympa, je ne connais pas leurs noms en anglais et n en trouve donc pas sûr les sites international ? merci

Désoler pour les fautes que je n aurais pas vu en me relisant, mais l orthographe et moi on est un peu fâché, bien que je lise beaucoup, mais j'en ne l ai vu qu'une fois le message posté donc excusé moi pour "sites international "à remplacer par " sites internationaux".merci.

Pour modifier un post que tu as déjà écrit, il suffit de cliquer sur la case "éditer" en haut à droite de la fenêtre.
Pour ma part, tu es largement excusé pour les maladresses grammaticales et/ou orthographiques car c'est déjà beaucoup de vouloir faire un effort sur la correction des fautes.
Sur certains navigateurs (Firefox entre autres), il est possible dans les paramètres de réglage de demander un correction orthographique des textes rédigés.
Les mots mal écrits ou avec des fautes se soulignent en rouge et avec un clic droit sur le mot, il est proposé d'autres solutions d'écriture.
C'est très pratique au quotidien.

Pour les autres questions, si BP ou Yannick (les pros de la 650) ne sont pas en vacances, ils devraient pouvoir te renseigner.
Il n'y a pas (à priori) de "turbo" en état de rouler sur le forum, donc pas d'expérience pour cette machine.

_________________

Pour l'orthographe et la syntaxe, pas de souci ...
Pour les similitudes entre 650 XJ et 650 XJ turbo, il y en a beaucoup mais je crois que les carbus sont différents .
En effet après avoir fouillé sur le net il semblerait que l'on trouve :
- 4 carburateurs Mikuni BS 30, Ø : 30 mm sur la xj turbo
- 4 carburateurs HITACHI HSC32 sur la xj classique (ça c'est sur)


Il y a des membres de ce forum qui ont des 650 turbo
turbo_xj
hugo80
Julien56

Essaye de les contacter en mp, on est plusieurs à bien connaître la 650 classique mais pas le modèle turbo.

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Il va pas s'envoyer un MP tout de même

_________________
Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Effectivement je sais déjà que julien 56 (moi) ne pourra pas me répondre .bon pour en revenir au joints j ai trouver sur ebay une boîte française qui fabrique des joints pour xj turbo reste à trouver segment et coussinets et la aussi il va me faloir l'aide du forum je n y comprend que dal dans la revu technique il parle de mesure de cote avant changement comme un pastillage mais la l'outillage va sûrement me faire défaut mais c'est une autre question et je pense que des gars comme bp ou desmo sauront sûrement m en dire plus.