Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous.maintenant que j ai trouver mes joints pour refaire mon moteur de xj turbo, il me reste à acheter les segments et coussinets. j'ai regardé sur ma revu technique et j avoue que je n'y comprend pas grand chose, ils parlent de segments à choisir selon une cote d usure et de même pour les coussinets.comment je les trouvent ces cote et avec quel outil, je pense que les cales pour soupape vont être trop épaisses ou vaut il mieux que j aille chez un mécano pour commander mes pièces avec prise de dimension sur place?

Pour les coussinets, Askell avait parlé du plastigage ici : http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=23541#p308870. J'ai lu (ailleurs ?) que les coussinets sont appairés avec chaque portée du vilebrequin mais je ne retrouve plus le sujet...
Pour les segments il faut prendre le jeu à la coupe, c'est à dire l'écart des 2 becs du segment dans sa chemise. L'usure peut varier d'un cylindre à l'autre.
Tu en es d'ou du démontage ?

_________________
Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

J'ai peint mon cadre et autre pièces à l epoxy avant de partir en vacances (chaud l alsace) donc il va avoir 3 semaine pour sècher. mon nouveau faisceau est près donc septembre remontage et démontage complet du moteur.j avais mis des photos du cadre âprêté mais je n arrive pas à mettre les autres pphotos depuis la versoin téléphone du forum

Pour faire de la métrologie d'un moteur, il faut des outils de contrôle que tu n'as pas (micromètres intérieur et extérieur, comparateur sur pied et marbre d'atelier, ...)
Adresses-toi à un professionnel pour faire le travail, çà t'éviteras beaucoup de déconvenues.
Un exemple au hasard sur internet: http://www.realesage-reembiellage-nikasil.fr/

_________________

Oui effectivement bien que mon atelier est relativement bien garni ce sont le genre d'outil que je ne possede pas et qui vu le peux d utilisation que j'en ferai ne vaut pas le coup d investir et de plus bien que je me défende pas trop mal en mécaniques, ça a l'aire relativement compliqué, je vais allez chez mon petit mécano local d autant que je peux m arranger avec lui sur la tva lui non plus n étant pas fan de payer des robe au poule de nos dirigeants.