Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,

Sur 750 xj, la taille de mes pneus sont : 100/90/18, 120/90/18.

Peut-on adapter la taille supérieure : 110/80/18 et 130/80/18 ?

Quelle sont les bénéfices de cette seconde taille, est-elle réglementée en cas d'accident?

Merci

Salut
lorsque j'ai acheté ma 900 d'occase en 94 elle était équipée de cette monte plus large que la préconisation constructeur.
Sur la 750 l'effet est probablement le même.
Pour faire court j'ai roulé 20 000 bornes avec cette monte large et franchement je trouvais la machine un peu lourde et quelques fois rétive en courbe et dans les ronds points, mais n'ayant pas connu la xj en monte de base je mettais ça sur le compte du châssis à l'ancienne.
Comme j'aime bien mettre les chose au nominal, j'ai mis des gommes neuves d'origine lors de la restauration de la mémère , et là j'ai découvert une autre bécane, un vélo.
donc au moins en usage solo je trouve la monte large pas forcément pertinente, voire même vicelarde dans les courbes dès que l'usure commence à venir.
mais bon d'autres ont sans doute un autre ressenti sinon cette monte large n'aurait pas été une pratique suivie.

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Rouleur dilettante sur "Poussette" une capricieuse XJ900 58L 1988 - ziouziouziou Groaar Groaar, vvvuuuu....
Autre monture : "Nezumi" SR400 2014 - clic clac, clic ... Vlan ! pout pout pout ...

Salut,

Moi sur le café racer j'ai laissé l'avant en 100/90/18 et l'arrière en 130/80/18, c'est cool et la bécane n'est pas réticente pour aller sur l'angle.

Je voulais un pneu arrière un peu plus large uniquement pour le look, pour ne pas que ça fasse trop "mobylette".

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Finalement la monte d'origine serait la plus aproprier en terme de pilotage et mise à part l'esthétique pas spécialement d'avantage à monter en taille supérieure sauf peut-être en duo ou side...

Moi je roule souvent solo. Donc je pense rester en monte d'origine...

En pneu après diverses recherche j'ai sélectionné Michelin pilot active qui remplaceront mes macadam 50.

Ce sont les michelin que j'ai monté, pour l'instant j'ai fait moins de 1000km avec et toujours sur le sec.
Je ne suis pas un client sévère, loin de là, mais rien à dire jusque là.
J'ai fais ce choix un peu par réflexe, mais les prix se tenaient avec les autres marques chez mon détaillant.

sinon question taille large, une monte large sur une jante étroite fait travailler le flanc anormalement ce qui conduit entre autre à une courbure de la bande de roulement non prévue.

Sur la mienne avec la gomme avant à mi usure, j'avais des guidonages intempestifs sur revêtement dégradé à partir de 110 à 120 km/h.

C'est ce qui me fait dire que rester sur de l'origine c'est pas mal.

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Mouais les miens aussi je me demande si ça ne vient pas de là des trucs bizarres (enfin y aussi l'usure d'un peu tout qui joue aussi -21 ans et 140 mkm- vidange de fourche à faire, ça remonte trop, même si les roulements de colonne et de roue avant avaient été remplacés il y a quelques années).

Perso j'ai : Michelin Pilot Activ 100 / 90 /18 et Dunlop Arrowmax 130 / 80 / 18.

D'ailleurs je pensais avoir mis du 110 / 80 / 18 la dernière fois mais en fait non, ma mémoire m'a joué un tour.

Ils sont en fin de vie mais je la trouve très désagréable au vent latéral (à en éviter de prendre le pont de Cheviré très haut et venté, d'ailleurs fermé à partir de 90 km / h de vent) et l'avant très sensible aux raccords de bitume qui me font dévier d'un coup en ville. Jamais eu ça avant.

Prochain coup je remets tout dans la même marque et en taille d'origine et Michelin Pilot Activ ou Dunlop Arrowmax ou Bridgestone BT 45 selon la disponibilité ou la promo du moment.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Salut Yann, vérifie aussi tes roulements de roue, moi je trouvais la mienne bizarre alors qu'elle a des souliers neufs, et bien en 2000 bornes, les roulements de roues AV sont HS.

Ils étaient bons lorsque j'ai fait la vidange de fourche il y a 2000 bornes justement.

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+1 pour le roulement
sans les faire disparaitre, changer les roulements à l'époque m'avait permis de réduire les occurrences de guidonnage.

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