Forum 900 XJ et variantes

Quel manque d'entretien Antoine, tu es négligeant.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Bein je récupère la bécane, j'entends du cliquetis, un régime instable, un manque de pêche et surtout je mesure le jeu tout simplement.
Vérifier le jeu aux soupapes n'est pas très compliqué et peut éviter qques complications.
Selon les bécanes et constructeurs entre 10 et 30000 bornes.
Déposer le couvre-came, un jeu de cales d'épaisseur, tourner le vilo de manière à présenter les cames correctement et zou.
Sur la 650, le jeu préconisé est le même à l'admission et l'échappement, entre 0,16 et 0,21mm.

Avis perso, l'outil Yam pour changer les pastilles sans retirer les AAC c'est pas terrible-terrible. Je préfère ne pas prendre le risque d'abimer le pas de vis du couvre came et virer simplement et rapidement l'AAC. Recaler la distri ne prend pas plus de temps que de placer l'outil sur deux pastilles.
Le plus chiant finalement c'est l'accès au tendeur de chaine qui demande la dépose de la rampe de carbu.

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XJ 650 & 550
Honda VFR 750 RC 36

salut

attention sur le modèle 83 le jeu admission est passé à 0.11 à 0.15mm

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Sur les GPZ de la même époques les pastilles sont très ressemblantes, par contre j’ai jamais tenté le swap?
Sur certains moteurs Alfa Romeo, aussi très pareil ...Mais surement incompatible avec celle du XJ

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.