Forum 900 XJ et variantes

Et voilà l'image...j'espère que ça aidera à faire avancer le schimili, le schimilimili, enfin le schimilimil...vous voyez quoi!!
Merci tout l'monde!

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M'enfin ??!!!???

ce sont bien des ohlins phnol vient de faire restaurer les siens ce sont les meme et j'ai moi aussi les meme a faire restaurer bon par contre sa coute un peu plus chere que du fournales mais c'est encore une autre qualité

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Merci beaucoup...
Mais du coup, je ne sais pas quelle pression je dois mettre dedans!!
En fait, j'ai voulu m'assurer qu'il y avait quelque chose dedans, j'ai débouchonné la valve, appuyé au centre, et j'ai eu à peine d'air qui est sorti.
Je pensais donc que ceci était la cause de mon balottement, j'en suis convaincu, mais je ne trouve pas quelle quantité d'air ou d'azote je dois insérer...
Quelqu'un a t'il une idée???

Merci

FRED

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M'enfin ??!!!???

ce soir phnol est chez moi je lui demande et te redis sa

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
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Merci la gelée, c'est super sympa.
Du coup, j'ai appelé Ohlins, qui machinalement me demande les N° de série gravés sur la tête des amortisseurs.
Je regarde donc et je ne vois rien, j'ai beau frotter, chercher sur la tête d'amorto, rien n'y fait, je n'ai pas de N° de série!
Pas de N° de série=pas d'indications de la part d'Ohlins...
Si vous pouviez regarder sur vos amortos et me donner vos N° de série, ça m'aiderait éventuellement..

Affaire à suivre!

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M'enfin ??!!!???

Salut tout le monde,
J'ai ma réponse, un second technicien m'affirme que je dois mettre 12Kg d'azote dans les amortos.
Des gens très sympathiques apparemment, en tous cas, j'en ai profité pour leur poser quelques questions concernant la remise en état des amortisseurs. Il faut donc savoir qu'ils ne changent que les pièces usées, et ne changent aucunement la totalité des joints.
le prix est donc fonction de l'état de dégradation de l'amorto.
La seconde chose est qu'avec l'air qui est sorti, j'aurais du avoir de l'huile...et là j'ai rien eu, donc je pense qu'il va falloir reconditionner les amortos.
Ceci dit, je peux vous donner les coordonnées pour vous éviter de les chercher :

PFP OHLINS
2 Rue Marc Seguin
15130 Arpajon sur Cère
TEL:04.71.48.15.34
FAX:04.71.64.25.93

Merci à tous et bonne route!

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M'enfin ??!!!???

Pour çà que c'est déconseillé pour les pneus moto

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

Merci fred77 pour l'adresse sinon pour là pression phnol ne sais pas combien il à dans ces amortos par contre pour le reconditionnement il ma dis que sa lui avait coûté 200euro par amorto

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