Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous,

Comme promis lors de ma présentation, j'ouvre un nouveau post sur la rénovation de ma "pétoire".

Je vais essayer de faire le plus de photos possible tout au long de l'aventure.
Attention, je vous aurais prévenu, j'ai un travail très prenant, je n'aurais pas le temps de passer chaque jour sur le forum.
Mais, promis, dès que ça avance je vous tiens au jus.

Tout d'abord, l'atelier,




ensuite la belle à déshabiller.


et quelques détails








Voila pour le moment

N'hésitez pas à faire des commentaires !

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"Tous les animaux, sauf l'homme, savent que la chose essentielle, dans la vie, c'est d'en profiter."
(Samuel Butler).

Très bel atelier. la classe !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

salut

comme quoi les photos sont trompeuse , de loin elle semblait propre cette 900

effectivement va y avoir un peu de taf

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

hello!

deja t as un atelier....chose bien plus pratique que bosser sous une bache et sur des graviers dans la cour(et encore plus l hiver par -5°)!!!

sinon t as un gros travail de nettoyage pour avoir une idée réelle de l ampleur des degats....

c est une moto qui a passer une partie de sa vie sur un bord de cote ou le coter salin et sableu contribu fortement a oxydé de partout???

bon courage pour la resto de ta machine.

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si il y a des fautes dans mes post j y peux rien....un lutin malin c est glissé dans mon clavier et prends plaisir a changer les lettres...

Je savais pas que la visserie anodisé couleur rouille existait

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Si la mauvaise foi du motard est inversement proportionnel à sa compétence au guidon.

Alors, je ne dois pas faire 2 m sans me planter !

Interdit de se moquer

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(Samuel Butler).

Bon, je vais mettre un peu à jour,

Le 10 août au soir j'en étais là :





Je sais, pas beaucoup avancé

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(Samuel Butler).

Le 11 août :



Pas beaucoup avancé non plus
Mais là j'ai une excuse, les put*** d'enf*** de goujons de mes deux...



Pour plus de détails, voir mon topic :
http://900xj.com/forum/viewtopic.php?t=11185

La suite demain

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(Samuel Butler).

Le 12 août

Bin là... comment dire... heu... j'ai pas grand chose à montrer...

J'ai passé la journée sur ces satanés goujous.

J'ai réussi en en décolé un sur les deux, encore merci à Pollux.

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Le 13 août

Alors là j'suis fier j'ai beaucoup avancé
Petit jeu des 7 différences :




Pour le moteur, j'ai suivi l'exemple de mon mentor, j'ai nommé MERLIN PINPIN, merci.

On déboulonne toutes les fixations moteur coté droit.
Et on couche le cadre avec le moteur.


On déboulonne toutes les fixations moteur coté gauche.
Et on redresse le cadre sans le moteur


Ta Dam !!!
Mais alors facile !!!

Petite précision, il à fallu que je découpe un tube d'échappement pour dégager le cadre.
Souvenez-vous, j'ai toujours un goujon de collé à une bague


Une p'tite dernière pour montrer l'état du moteur


A mon avis, dois pas y avoir beaucoup de corrosion là dessous

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Super une réno

Bon courage, la base est superbe, on suivra çà de près

bon courrage, mais le jeu en vaut la chandelle
pat le zen

BONNE RESTO

Apparemment les fuites d'huile ont protègé le cadre donc la resto ne devrai pas poser trop de problèmes

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XJ900 WHAT ELSE ???

Non, les fuites n'ont pas protégé le cadre, il est rouillé de partout, heureusement pas au point de percer.

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(Samuel Butler).

Allez ! la suite.

Le 14 août

Aujourd'hui le cadre à pris l'air.
Decrassage au nettoyeur haute pression.
Decapage à la brosse métallique et peinture anti rouille.





On laisse sécher...

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(Samuel Butler).