Forum 900 XJ et variantes

...s'il ne répond pas à cette question... c'était surement du sang

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ha! ma yam

super instructif, merci!

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oh la je vous rassure se n'est pas du sang......lol....mais juste de l'huile

"'T'as pris de clés torx aussi car il y a 2 tailles un peu chi...te à sortir.
et c'est quoi le couple de serrage de ta clé dynamo ?


Salut

[/quote]

pour ca pas de soucis j'ai en jeu de cles torx facom....
sinon la cles dynamo eh 2 à 21 daN/m c'est clair que s'est une grosse bete..

pourrai tu me mettre le lien de tes photos.....

Tu fais "juste" l'intervention mécanique, pas une restau complète ?
Elle a l'air saine cette bécane[/quote]


sinon pour te répondre....
je vais deja voir la meca mais je pense le redonner un coup de jeune
je me tate deja si je repeint le cadre ou pas.....une chose est sur, une peinture de reservoir et autre plastique, et un decapage de la peinture noir du moteur
j'aimerai la remettre totalement d'origine avec la bulle et tous.....




de toute façon j'ai le temps j'ai un gsr pour rouler ......

Salut,

Voici le lien vers le remplacement de roue libre de schoon et le mien en parallèle avec les questions au fil de l'eau.

http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... 4db7b7b6af

Tu as reussi a tourner ton extracteur ?

Bon courage

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Je débute et c'est dur dur dur

XJ 900 58L 1987
Deauville 650 2000

je n'est pas galere pour les enlever....
du decrippant est s'est parti
mais je n'est pas de mérite le pot avais ete changé il n'y a pas longtemp....


sinon tu veut dire les CHTI gars lol

oui s'est bon mais j'ai trouver mieux au boulot...une vis M16 au pas de 150.......et en 100 kg en plus......



mais est ce que je devait le démonter... j'ai des toutes....

Si tu ne le sors pas , tu ne peux pas oter l'axe ou se trouve la roue libre de démarreur, donc oui tu devais le faire.

En ouvrant le moteur , repere bien la longeur des vis par rapport à leur numéro, elles ne sont pas toutes de la même longueur.

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XJ 900 58L 1987
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alors dom !! qu'est ce que je te disais !! tu vois, maintenant, c'est toi qui conseilles les copains !!:D Ca fait quel effet ???

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

ouf du me rassure....

demain j'attaque le couple conique puis donc l'arbre d'alternateur....

Le couple conique t'es pas obliger de l'enlever il me semble , sauf que je me suis enervé avec les cales au remontage.



Je suis toujours content de pouvoir rendre service, et puis j'en ai déjà ouvert 2 donc c'est presque de la routine, il m'a fallu 2 heure pour ouvrir le second et récupérer mon moyeu , contre presque un mois pour l'autre à cause de problème d'outillage.

J'ai pas eu de réponse de fab pour la concentre, et je n'ai pas encore démarrer mais cela se rapproche,Si t'es dans le coin passe boire une mousse fraiche une fois

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XJ 900 58L 1987
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Merci pour ce tuto en image, avec ses 68000 Bornes, tôt ou tard, je serai amené à le faire sur mon brelon.
C'est toujours instructif d'avoir un exemple d'opération à cœur ouvert, jusque là j'arrive à suivre

On est dans une autre dimension qu'un simple démontage pour restauration de base ...
Je suis donc ton aventure avec intérêt, bon courage

Aloha a tous.....

voila des nouvelles apres une bonne après midi de travail sur ma machine

j'ai donc attaqué le déboulonnage du demi carter inferieur...
comme on me la conseiller j'ai démonté méthodiquement les goujons en les reperants de 1 à 38...




ca en fait des vis

le moment est alors venu d'ouvrir le moteur en séparant le demi carter inferieur du reste du moulin....
et ben sa parait facile mais P.....N j'ai galéré, il été tres fortement collé sur le moteur.....

mais aprés une demi heure de coup de maillet en caoutchou il se décolle
oufffffff






la voila cette roue libre....



bon j'enleve l'arbre de boite avec l'embrayage
l'arbre d'alternateur
puis hop la roue libre....

le probleme est vite repéré...
les 3 vis qui acouplent la roue libre sont totalement desserrées et ussées...





la roue libre en elle meme n'a pas l'air d'etre endomagée à pars une petite trace d'usure du frottement avec le pignon de transmission du démareur mais rien de méchant....quand pensez vous?
miracle!!!! il n'y aurai que les trois vis à changer...





je vais surement trouver ca à mon boulot.....

bon je suis super content de moi, et de ma découverte...
des mardi je commence le remontage....
car demain et lundi je pars avec ma petit femme et mon bebe chez mickey...

Belle aventure en perspective. Respect.

La mécanique, c'est quand meme bien sympa. Ca engendre quelques frustrations mais beaucoup de plaisir. On en apprend tous les jours. ( Et surtout avec un forum comme ca)