Forum 900 XJ et variantes

http://shop.wemoto.com/index.dyn
De tout. Durites, pistons, roulements, huile, gris-gris, C'est en Anglais. Je pense que Nico doit connaître
Le plus long, c'est de comparer avec d'autres webmarchands. C'est pas si évident.

j'ai deja achté chez eu super cool et il reponds en français
pat le zen

 
Sympas des rétros (qui vibrent un peu passé 100 km/ h si ce sont les mêmes adaptables que moi, sinon très bien), des ressorts de fourche, des amortos et des clignotants pas chers par exemple entre autres.

Liens directs (me demandez pas le pourquoi de leur classification) :

- XJ 900 83 / 84

- XJ 900 F - 85 / 86

- XJ 900 85 / 90

- XJ 900 F - 87 / 96

- XJ 650 - 80 / 84


et sinon faire une recherche sur xj là pour les autres modèles http://shop.wemoto.com/ un peu plus bas à gauche " Search For Model: "
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

on l'avait déjà dans la rubrique "liens interressant"

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

 
Je sais bien Aloïs mais les liens directs sont bien pratiques (même si beaucoup de pièces 900 sont communes il y a parfois quelques spécificités -cf. robinet d'essence par exemple-).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Hello a tous

J'ai déjà commandé chez eux, il sont vraiment bien, il sont rapide & efficace.

J'ai toujours reçu mes pièce dans les temps, & sans frais de dédouanement, a part pour les pièces qu'il non pas en stock & qui dois venir d'Allemagne, ou d'ailleurs.

Bonnes Routes a tous.

Léon

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Le savoir n'est bon que s'il est partagé.
Si tu ne sais pas demande, si tu sais partage !
Si le problème a une solution il ne sert à rien de s'inquiéter, mais s'il n'a pas de solution s'inquiéter ne change rien!

Hello a tous

si je lis bien je vois pour les 900 & les 650

& les 750 seca pas là ssssssssnnnnnnnnniiiiiiiiiiiffffffffffff

Bonnes routes a tous

léon le difficile lol

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Le savoir n'est bon que s'il est partagé.
Si tu ne sais pas demande, si tu sais partage !
Si le problème a une solution il ne sert à rien de s'inquiéter, mais s'il n'a pas de solution s'inquiéter ne change rien!

 
Euh Léon t'es sûr que tu as lu la phrase jusqu'à la fin ?


 
Dans "FIND YOUR BIKE >" dis lui Seca.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

EUH c'est a dire que y avais plus de soleil, & c'est de la faute de mes lunette de soleil lol

OOOOOOOOOOuuuuuuuuuuuuu le menteur lol

mille & une excuse

surtout que c'est un site ou nous trouvons passablement de choses dessus, & qui ma été d'un grand secoure pour certain truc lol

bonnes route

Léon

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Le savoir n'est bon que s'il est partagé.
Si tu ne sais pas demande, si tu sais partage !
Si le problème a une solution il ne sert à rien de s'inquiéter, mais s'il n'a pas de solution s'inquiéter ne change rien!

Hello a tous

Maintenant ils sont traduit leurs site en français, ce qui est vraiment cool.

Je viens de commandé un tube de fourche pour ma bécane & franchement qui défi toute concurrence au niveau prix

Meilleurs salutations

Léon & Co

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Le savoir n'est bon que s'il est partagé.
Si tu ne sais pas demande, si tu sais partage !
Si le problème a une solution il ne sert à rien de s'inquiéter, mais s'il n'a pas de solution s'inquiéter ne change rien!

Snif et pour la 600-51J ?

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Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) <100000 km-A rénover en moto de collection.
Suzuki GS500E (28/04/1998) 38000km-mod.GS500EW(E2)W transformée en GS500F.
MBK X-Power (<= Yamaha TZR 50) (20/12/1997) 18800km. Prépa boîte à air+bulle Airmax.

super la tradution en français et l'euro
pat le zen

http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/XJ_600/84-90/

Et mouche ton nez !

Merci tout plein jph01 j'avais survolé et je n'avais pas vu pour nos 600XJ.

J'enregistre le lien parce que je vais bientôt m'attaquer à la rénovation de la 600 quand j'aurai fini de transformer ma GS500EF (il reste le guidon à changer, la suspension avant à refaire -j'ai les joints, caches poussières, l'huile et en fonction des ressorts je prendrais peut-être des progressifs), kit xénon, pose allume cigare et support de GPS, pose de durites AVIA, protections de carter/carénage...).

Bref la 600 n'est pas une priorité mais je ne vais pas laisser mourir mon premier GC...

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Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) <100000 km-A rénover en moto de collection.
Suzuki GS500E (28/04/1998) 38000km-mod.GS500EW(E2)W transformée en GS500F.
MBK X-Power (<= Yamaha TZR 50) (20/12/1997) 18800km. Prépa boîte à air+bulle Airmax.

moi, j'attend les fond pour refaire mes étriers AV !

ps : c'est bizard ils n'on pas les mêmes tarifs sur leurs boutique Ebay & sur leurs site ???

pas grave, @++

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN