Forum 900 XJ et variantes

voila , donc pour info ca fait 2 mois ( depuis les milles vaches )que je roule avec la side avec un frein arriere inexistant ou au mieux c est bof bof !!! et comme j ai essayé de purger de différente maniére sans succes , j ai decidé de de m en occuper serieux ( c est un peu dangereux de rouler sans frein !) et comme une photo vaux mieux qu un long discours voila :



un bouchon percé (faut en avoir un d avance !!) avec une valve visé, la pompe fournales et on met en pression , reste plus qu a ouvrir les vis de purge en verifiant regulierement qu il y ai du liquide dans le bocal (sinon on rebalance de l air dans le circuit !!) et du coup j ai un circuit purgé tip top (faut que je fasse gaf car maintenant ca freinne !!!)

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
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Bien joué Dadou !

Cependant, j'ai une combine encore plus radicale : virer les disques et les étriers et monter à la place des machoires de freins de VTT. Même plus besoin de purger, suffit de changer les patins une fois par jour et l'affaire est dans le sac !

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Bleuchette (900 4BB 1991)

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Ben ça c'est une méthode qui ne manque pas d'air David.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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super bonne idée je pense te l’emprunter ..

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si tes résultats ne sont pas a la hauteur de tes espérances dit toi que le grand chêne a lui aussi était , un jour, un gland !
rien n'est pire q'un vieux con .. rien ne remplace l'expérience !
si y'a pas de solution , bin c'est qui a pas de problème !

Pas de soucci c etait le but de ce poste !!! faire partager une bonne idée !!

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Bonjour a tous!!!
Je déterre le post car j'ai un soucis avec mon frein arriére couplé a la roue du side !
ça marchais avant le demontage ,et maintenant que j'ai une durite aviation toute neuve ,ça freine plus ,juste un soupçon!!
Je voulais voir la combine a Dadou ,mais la photo n'est plus !!!

merci d'avance pour quelques infos

Salut
C'est le principe de l'arc50 utilisé en automobile, un réservoir rempli de liquide de frein et mis sous pression et relié au bocal, ouvrir la purge et laisser couler jusqu'à la dispartion des bulles d'air.

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XJ 900 58L, XJ 900N, XJ 750 séca, xj 650, xj 400
Spitfire MK4

Tu as uniquement changé les durites ? Je suppose que tu en as également profiter pour remplacer les joints.
Probablement une bulle d'air récalcitrante ?

Moi j'avais le souci à l'avant, c'était le MC qui était HS, mais à l'arrière...
Essaie à la seringue ?

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Yamaha XJ900 58L - 1990 - "L'Tracteur"
Suzuki Bandit 650 N - 2005