Forum 900 XJ et variantes

bonjour,

ma 900 xj est super longue a chauffer le matin , pendant plusieurs kms je suis obligé de mettre des coups de starter pour que le moteur tourne rond , apres elle fonctionne normalement , de quoi cela provient il ?
merci de vos réponses

Première chose à faire, les fondamentaux :

Vérif (et changement ?) du filtre à air
Vérif (et changement ?) des bougies

A suiv'

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

bougies nettoyées et sont OK
filtre a air nettoyé
toujours le meme probleme !!!!

Voir la synchro des carbus et la richesse.

Éventuellement, démontage de la rampe et passage aux ultras sons.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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suis d'accort avec les pros si tu parle bien de ta motos
sinon ben ta une petite pilule bleus pour t'aider ok je

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xj 900 58L N "la Danrée "

J'avais les même soucis de démarrage avec Charlotte la semaine dernière... Après avoir tout checké avec Bacchus j'ai changé les bougies elle est repartie au quart et aprés 500m je coupe le starter et nickel

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We're all free men protected by the constitution, carpe diem.
V, Tonton.
Charlotte, 900 XJ, 4 BB 1992 (20/08/2011)

Patounette, 31A 1984 (11/12/2016)

moi j'ai connu une Charlotte , elle démarait bien à toutes heures du jour !
a+

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DOM

non , non , ma bougie est d'origine , bientôt 59 ans et tout baigne ! c'est comme ça quand c'est bien entretenu !
a+

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DOM

Ouais, huiler le filetage et vérifier l'écartement pout la p'tite grai... euh, l'étincelle de la vie du moteur, bien sur§

...et les culots longs, c'est pour les bougies froides, et lycée de versailles !

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

bon , je vais changer les bougies , on va bien voir !!!!!

impecc , j'ai changé les bougies , et plus de probleme !! merci a tous

Et la lumière fut !!

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

De rien
J'ai cherché la cause pendant quelques heures...Eplucher le manuel d'atelier pour vérifier tout le systéme d'allumage... Pour finalement changer le plus simple 24€ plus tard je me sentais mieux du coup ma consommation semble redevenir normale (je passais les 8 litres/100).
Amuse-toi bien

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V, Tonton.
Charlotte, 900 XJ, 4 BB 1992 (20/08/2011)

Patounette, 31A 1984 (11/12/2016)

Problème de bougie le matin
As tu été voir ici
OK, la sortie c'est par là

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

24€, ça fait pas un peu chère pour des bougies, non ?

j'ai commandé les miennes hier pour 12.48€ ( des NGK BP8ES )

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN