Forum 900 XJ et variantes

Du sable dans la peinture.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

beau boulot Stéphane, je pensait pas ton projet si avancé
l' antidérapant que tu as vu sur le rail est du grip de skate autocollant, très efficace, trop même
pour le peinture j'avais trouvé de la peinture sol ciment antidérapante chez leroy merlin
mais du sable c'est très bien aussi
bon courage pour la suite
pollux

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900 xj 58L 1989

Va falloir qu'il attende Paris-plage .


Le sable pour sablage mécanique est idéal car sec et calibré .

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Merci Dom, je prends note, et c'est surement plus simple à trouver, au DECATRUC du coin peut être ?




Et ça se trouve où ? en quel conditionnement ?

Allez j'abuse...... un tarif peut être ?

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Par exemple,
http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis ... ode/472497

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oui c'est ça decamachin:
http://www.decathlon.fr/grip-skateboard ... 11158.html
pollux

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900 xj 58L 1989

Merci les copains.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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si c'est pas trop tard et si tu veux rouler vite avec tu devrais faire la fleche en V pour suprimer le risque de vibrations ou de louvoiement , j'ai contruit plusieurs remorques et c'est le jour et la nuit au niveau de la conduite !
a+

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DOM

Super boulot Bacchus !! Bravo !!

Peut-être une idée de moi, mais je trouve que la flèche d'attelage est bien longue.
+ 1 pour la triangulation en V. ça rigidifie considérablement l'ensemble.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Bien joué, "gamin"

Sinon, achetée neuve ça aurait couté combien ?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Ben une neuve ça vaut dans les 400/500 balles.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Ah! Quand même! donc, re- bien joué!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

400/500 voir + et même le double suivant la charge
a+

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DOM

Du beau boulot pour ce qui est des roue de 10 c'est ce que j'ai sur la mienne et aucun souci , Dom la connait nous avions fait un allé retour en bretagne parfois a des vitesses............................... mais chut c'est pas autorissé
on voit des tubes ouvert ou tu pose ton rail tu devrait mettre des bouchons en plastique
pat le zen

salut Dom,
C'est prévu de rajouter un renfort, quand je poserai mon bloque roue avant.



Je vais regarder si j'en trouve, à défaut j'avais pensé remplir le trou du tube à la mousse expansive.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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