Forum 900 XJ et variantes

je viens de trouver une solution pour avoir un embrayage moins dure ,il suffit de rallonger la biellette d embrayage de 1 cm,celle qui se trou sur le moteur ,et c tres efficasse

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THIERRY DE COGNAC VOUS SOUHAITES BONNE ROUTE

Oui, ça parait évident mais c'est comme pour Christophe Colombes ... Il suffisait d'y penser Bravo pour cet esprit d'à propos.

j'aurais bien besoin d'un dessin, ou d'une photo

merci du tuyau

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@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay

+1 pour le dessin ou la photo ... je vois pas ou tu veux la rallonger .

voila 2 photos; la nouvelle biellette rallongée sur place et l ancienne a sa longueur initial


pas besoin de toucher au support de cable, le bras de levier se trouve augmenté
, je vous jure, c super agreable en ville. a+

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THIERRY DE COGNAC VOUS SOUHAITES BONNE ROUTE

Pas con du tout, en effet

Mais comment as tu fait pour la ralonger ?? C'est pas si évident que ça ! Soudure ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

c un amis soudeur qui me la fait,il la coupe en 2;puisil a soudé une plaque de meme epaisseur mais 1 cm + longue dessus et il a meulé le tout + peinture

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THIERRY DE COGNAC VOUS SOUHAITES BONNE ROUTE

ok merci. Cela dit, j'ai une réserve sur ce système. Avec un petit shéma en prime !! BON ! c'est pas du grand art mais bon ...

Si tu ne changes pas la configuration du cable, la distance d reste identique quand tu débraye.

Mathématiquement, plus tu augmentes la longueur L, plus l'angle alpha se réduit, donc, moins l'embrayage s'écarte.

En fait, l'écartement des disques est tellement petit dans le mécanisme quand on débraye que je me demande si ta biellette fonctionnerait avec un embrayage neuf. En effet, lorsqu'il est neuf, les disques et garnitures sont plus épaisses et nécessitent donc un écartement plus grand pour débrayer...

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bien vu oyien
j'ai eu la meme reflexion que toi

tiens, tiens et on se moquait de moi quand je demandais des schémas ou photos....................
y'en a aussi des blonds sur ce forum!!!!!!!!

en tout cas, sur ce post moi je savais de quoi il parlait..... pas besoin d'explication, car sur maya, la pate avait lachée!!!!! mdr

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

En faite on sait pas si il est blond ,y'a plus de cheveux
pat le zen

Au moins dodo a les neurones qui fonctionnent bien elle, car elle na pas loupée l'occase pour se venger au sujet des schémas

Effectivement la course de débrayage se trouve réduite avec cette modif. Mais elle est la même que l'embrayage soit neuf ou non.
Le seul risque c'est de rester en très léger patinage au lieu de bien débrayer, et donc d'user un peut plus les éléments en friction...

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900 XJ 31A 1984
125 TY 1K6 1979
125 BULTACO Lobito 127 1974
450 EXC 2003

merci pour cette réponse. Je m'en remets au pro

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