Forum 900 XJ et variantes

Ca merappelle la réflexion la plus stupide d'un des gens censés maintenir l'ordre, et je m'en excuse d'avance auprès des potes de ce forum qui les représentent.

L'année, c'est facile, j'ai eu la 1ère golf diesel d'Auvergne le 1er avril 1977...

Nous reprenons cette BAR après 15 jours de croisière en Bretagne, et très vite, STOP!

"Monsieur vous n'avez pas mis votre ceinture"!

je réponds que je n'y étais pas habitué; Le type me dit, mais vous savez qu'un mort sur la route, ça coûte 40 000 000 (anciens francs)?

Je lui demande d'où il tenait ça ?

"je l'ai lu dans des livres"!

Ah bon!

Ma copine étant substitut de proc', c'est passé à l'as, mais fin de la diversion, pourquoi imposer des intégraux à des gens qui n'en veulent pas?

Rouler en bol n'est pas plus dangereux que d'être obligé d'avoir un bocal ou on ne voit rien, buées sur les lunettes, sur la visière, etc.

Je suis un chieur, mais Hailwood a gagné son palmarès avec des bols, et est mort en BAR, en allant chercher des "fish n' chips" pas loin de chez lui!

La fatalité se joue des lois....

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

En gros, on peut rouler en maillot de bain et tongue, du moment qu'on porte un casque intégral, aucun danger.

Par contre, le cromwell avec une combarde en cuir, des gants "kivonbien" et des bottes de la même marque, alors là, attention monsieur, vous etes un fou suicidaire qui a envie de couter cher a la société patati patata

Les lois n'ont vraiment ni queue ni tête....

...Ca se saurait ! je ne sais pas s'il y a des lois ou les sanctions ne se terminent pas par une attaque au porte-monnaie, mais, sans certitude...

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

le mieux , tu fait comme t'as envis et tu verras bien ce qui se passera !
a+

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DOM

j ai perdu mon frère en moto ,si il avait eut un intégral a la place du Cromwell il serai peut être la avec sa famille et ses enfants

je ne suis pas pour l oppression mais il faut être franc , un bol n a de protection que le nom .

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

Désolé pour toi, Labidouille!

C'est une question de confort, mais aucun accident n'est imparable!

Excuses-moi.

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ne t excuse pas Charles ,tu fait selon tes propre choix comme dit dibh,mais ne faut pas dire que le bol est aussi sécurisant qu un intégrale,mon frère aussi parler de confort avec son Cromwell ,mais bon,,,,,, des baskets aussi c est plus confortable et l été en tee shirt t es mieux a rouler a moto !!!!!!!!!!!!!
la bécane c est assez dangereux comme ça sans pour autant avoir un minimum de protection


durant mais vacances cet été on était avec toute ma famille en side sur un parquing dans le vercors ,il y a un adulte handicapé qui monter dans un camion amenagé, il regarder le side en me faisant le signe V du motard ,je m approche de lui et lui demande si il etait deja monter dans un panier ,il ma répondu difficilement qui il y avait dix ans il etait tomber en becane dans la region avec une ducat et qu il avez eut un choc au rachidien le laissant a moitier paralysé ,il avait 21 ans au moment de l accident ,philemon qu il s appelle
tu me croit ou pas mais on parler becane et il pleurer ,j allai chialer aussi tellement il m a marquer ce mec ,aujourd hui il a le meme age que moi et a cause d une protection mal placer il n a plus rien ,juste des larmes !!!!!!!
alors il faut rester libre mais faut faire gaffe quand meme,ca tiens pas a grand choses

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

Emouvante l'histoire de ce gars...
J'ai eu un ami qui passait son permis, et on se réjouissait d'avance du fait qu'on pourrait rouler ensemble, et on a jamais pu, car il s'est fait cartonner par un mec en BAR: Fauteuil roulant et caisse aménagée, également à a peine plus de 20 ans. Pas glop, même si ses amis étaient près de lui.

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-Antoine.-

M'en parle pas... je l'ai lâchée, ma larme, au p'tit dèj, en lisant ça. 'faut dire que je me sens particulièrement vulnérable depuis vendredi dernier où je me suis fait ma première vraie frayeur en bécane.
On est peu de choses.
Et j'ajouterais, pour l'anecdote, que c'était 3 jours après avoir reçu mon nouveau cax... mon premier intégral. Un vrai bocal.. du genre qu'on se sent bien en sécurité dedans, mais qu'il manque 1cm de champs de vision de chaque côté pour éviter de ce faire peur à chaque coin de file...

eh oui, je persiste et signe : l'intégral, ça protège mieux en cas d'accident, mais ça protège pas des accidents.
Et pour ça, je regrette mon vieux Jet tout ouvert. Du moins le temps de l'adaptation... que je trouve excessivement long.

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

dans mon cas, c'est simple, je suis tellement claustro que j'ai du arrêter la plongée après 30 ans de pratique, et rien qu'avec un jet, je passe mon temps à jongler avec la visière, du moins en ville, pour avoir de l'air: En contrepartie, quand on se prend une bestiole entre le cax et la joue, si ça pique pas, ça giffle !

Sinon, en scoot, je roule (trop) léger, mais en brèle, le mini est une veste avec protections, des gants et des pompes montantes.

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pour la cantonnade: y'a moi qui ai gardé mon Altus,( j'avais pas les sous pour un Cromwel) doit même y avoir les lunettes dedans...

l'histoire des normes de casques, ne date pas d'hier, à savoir que les premiers casques intégral n'étaient pas homologués, mais pas du tout, du tout... et les bleus nous foutaient la paix quand même.
maintenant les ordres ont changés...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

t'as essayé un modulable ? on vient de changer pour des HJC RAPH MAX , visière plus large et écran solaire rabattable., cache nez, mentonnière... pas loin de 100€ de moins qu'un SHOIE.
hyper pratique en ville, l'écran solaire baissé permet de rouler visière ouverte ou mentonnière relevée.

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

ben... pendant mon enquête, les problèmes du modulable que j'ai relevés, c'était...
le prix, le poids et... le fait qu'une fois en position intégral, même problème que l'intégral... CQFD.
En l'occurence, c'est sur Autoroute à environ 100km/h que je me suis fait peur. j'aurais eu la visière baissée de toute façon. Mais sûr qu'en ville, c'est certainement la bonne solution.

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Pour ma part, j'en suis à mon troisième modulable, un HJC IS MAX, et je ne changerai pour rien au monde, c'est trop pratique.

Bon c'est un peu plus bruyant que l'intégral, mais quand je fait de la route, je mets systématiquement des bouchons d'oreille.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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J'ai roulé en bol, je l'ai donné il y a une trentaine d'années à " Pt bouns " (il est sur ce forum mais c'est une vieille connaissance) pour un de ses anniversaires parce qu'il bavait devant ce casque ...que je ne mettais plus du tout depuis que j'étais passé au jet .
Il y a bien un intégral au fond du garage mais je ne m'en sers jamais même l'hiver . C'est peut-être parce que je suis en side-car .
C'est vrai, l'intégral offre une protection vraiment supérieure, mais c'est dur d'être toujours raisonnable .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr