Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous

Bon voila, ma vieille mémère avait une grosse fuite, et avait de sérieux problèmes de tenue de route. Je me suis pris par la main et ai change mes spi de fourche. Bilan pas beaucoup d'huile dans les tubes surtout un un spy monté à l'envers, celui du tube qui était presque vide, logique je pense.
Problème par ce qu'il en faut un sinon c'est trop facile, l'huile est proper mais ça fuit beaucoup sur le tube gauche malgré un joint neuf.

Est ce que quelqu'un pourrait me confirmer la quantité d'huile de 265ml par tube?
Est ce que l'huile de direction assistée SAE10 est bien adaptée?
Est ce que quelqu'un a la vue éclatée d'une fourche de 41y? J"ai un doute sur des rondelles pas les memes des deux côté

Et surtout pourquoi ça fuit........ ?
J'ai bien désasemblé le tube et le foureau comme preconize et je ne pense pas avoir blesse le joint en l'installant
merci

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Dieu a inventer les vendéens pour que les bretons aient un modèle.

salut



ton tube est sans aucune rayure ??? car si il est rayé ou si il y a des poc de rouille ( chrome parti ) c'est mort

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Ou les bagues de guidage qui sont mortes, du coup le tube ne coulisse pas "droit" dans le fourreau.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Merci les gars je vais regarder ça.
Personne n'a la vue éclatée svp
Merci d avance

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Dieu a inventer les vendéens pour que les bretons aient un modèle.

C'est la fourche de la 900 xj 58L (et de la 4BB) sans le système anti plongée.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Tu en révais, Yamaha l'a fait : http://www2.yamaha-motor.fr/2016/ypec/index.php . Mais c'est difficilement imprimable
Comme l'a souligné Balman, sélectionne la XJ900, c'est la même partie cycle.

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Merci Charlie c'est royal je vais pouvoir verifier tout ça et surtout je n'étais pas sur que ce soit la même que pour le 900.
Je crois avoir trouvé mon erreur mais faut que je redémonte dés que j'ai le temps.
Je vous tiens au courant de l'évolution en esperant que les tubes ne soient pas mort.

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Dieu a inventer les vendéens pour que les bretons aient un modèle.

juste pour confirmation au niveau du choix d'huile et du volume, c'est OK??

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280 cm3 / tube
SAE 5 ou 10 W.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Super merci

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Les ressors : spires resserrées en haut des tubes. longueur : 517.5 mm (mesure à plat).
Le niveau d'huile, tubes enfoncés et ressors retirés : 168 mm du haut du tube (mesure au centre du tube).

Nb : Lire une éprouvette :

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Salut
Merci déjà pour les réponses.
J ai redémonté le weekend dernier mais pas avancé cette semaine trop de taf.
Le problème je ne voit pas de piqure ou rayure sur la partie plongeante des tubes.
Je n arrive pas à mettre la rondelle au dessus du Spy le circlip ne passe pas et sans la rondelle je pense que le Spy bouge et l huile se barre.
Si quelqu'un a une idée Spy inadapté ou y a quelque chose que je fais mal. J aimerai bien qu'elle roule cet brêle mais là je bute. J ai beau tapoter sur la rondelle avec un petit tournevis et un marteau pas moyen de mettre le clip si il y a la rondelle.

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T'es sûr d'avoir bien mis le joint en butée au fond de son logement? Tu peux superposer le vieux pour tapoter tout le tour sans niquer le neuf. Mais faut retirer le vieux spi après, hein!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Merci Fido en faite j'arrive du garage et j'ai trouvé le problème. Oui je sais il est temps mais j'apprends en faisant et je m'applique. En faite ce n'est pas le bon modèle de joint. Joints commandés sur piècemoto.com.
Je ne pense pas que je vais demandé un échange vu que j'ai essayé de les monter comme un con, je vais voir.
Si quelqu'un connaît la référence exacte ou a un site où je suis sure d'avoir les bons je suis preneur. Je vais regardé de ce pas mais du coup je doute et je ne voudrais pas commander 2 fois les mauvais.

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peut être chez yamaha? à moins d'être à 60 km du 1° concess...