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MessagePosté: 02 Oct 2013, 18:43 
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Bonsoir bonsoir !

Il y a 2 semaines lors de ma première grosse ballade en XJ650, j'ai été confronté à un problème avec mon compte tour.
Ce problème est apparu dès les premiers kilomètres sur autoroute et ne m'a pas lâché de la journée.
Par contre, la semaine dernière, 5 trajets boulot-dodo sans souci il me semble.

Le problème, le voilà:
Mon aiguille de compte-tour s'est mise à osciller fortement (amplitude 500 à 1000 tr) et cela surtout au dessus de 5-6000 tr.
Parfois, à l'arrêt, l'aiguille ne redescendait qu'à 2000 tr, alors que mon ralenti est bien sûr proche des 1000.

J'avais déjà été confronté à un comportement similaire sur mon 125cc. Les tremblements avaient été suivi de sifflements... j'avais alors été obligé de changer mon câble (de compteur de vitesse).

:arrow: Je m'attendais donc logiquement à avoir à changer une nouvelle fois un câble...
mais en fait il n'y en a pas !! :shock:
Pas de câble mécanique... juste un faisceau électrique !

Du coup je me pose des questions:
. sur le principe de fonctionnement de ce compte-tour :?:
. sur la cause probable de ma panne :?:

On m'a dit que c'était peut être l'allumage qui envoie son "tempo" au compte-tour... vrai ?
Si oui, pour mon problème, est-ce un composant électronique dans mon compte-tour qui commence à défaillir ?
Ou est-ce que ça veut dire que mon allumage a des ratés ? J'y crois pas trop car elle tournait et tourne toujours très bien... :wink:

Merci pour vos avis, expériences, etc... :D

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Dernière édition par Znogood le 03 Oct 2013, 16:37, édité 1 fois.

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MessagePosté: 02 Oct 2013, 18:55 
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Ton compte-tour prend son info régime au niveau de ton boitier cdi, contrôle ton faisceau ;)

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MessagePosté: 02 Oct 2013, 19:22 
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Ok. Et au niveau du boitier c'est marche ou marche pas j'imagine...
Donc tu me conseilles de regarder le faisceau car tu penses à un faux contact, c'est ça ?

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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MessagePosté: 02 Oct 2013, 19:26 
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Pas exactement, ton compte-tour fonctionne avec une résistance interne, si ton faisceau est oxyde, sa crée une résistance supplémentaire...
du coup sa fait le genre de phénomène que tu a, la résistance varie donc l'aiguille aussi ;)

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MessagePosté: 02 Oct 2013, 21:25 
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Salut,
De mémoire, sur les 650 le compte tours est a câble ...Avec une prise qui a fâcheuse tendance a pisser de l'huile.
C'est quoi tes compteurs ?

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.


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MessagePosté: 02 Oct 2013, 22:33 
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Pas de câble. Je vous mettrai une photo demain soir...

Ok Reezol. Bien compris ton raisonnement. Donc faisceau a changer si ça le refait.
(si ça le refait pas c'est peut être que j'ai eu de l'humidité ce matin là qui aura mis une journée a partir... ? car ça aussi ça peut modifier la résistance)

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MessagePosté: 02 Oct 2013, 22:42 
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Oui, contrôle toute tes connectique, et si tu a un multimetre, sonde tes fils ;)

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MessagePosté: 03 Oct 2013, 06:44 
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Gazengran a écrit:
Salut,
De mémoire, sur les 650 le compte tours est a câble ...Avec une prise qui a fâcheuse tendance a pisser de l'huile.
C'est quoi tes compteurs ?

@+


A câble seulement sur les modèles 1980 / 1981 (comme la mienne) .
Compte-tour électronique à partir de 1982 .

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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MessagePosté: 03 Oct 2013, 16:39 
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Et voici les photos demandées :

Image

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Comme vous pouvez le voir, et comme le confirme Yannick, pas de câble ! :wink:

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MessagePosté: 03 Oct 2013, 16:46 
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Messages: 2903
Localisation: Chatou (Yvelines)
Je vais tout de même faire un petit mail à Wemoto pour leur proposer une correction de leur nomenclature pour la 4K0 car du coup il y a une petite erreur :
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xj_650/80-84/picture/tacho_cable/

Image

:mrgreen:

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