Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous.

Je me pose une petite question. Mon 51J consomme un peu d'huile, je passe du maxi au mini (0,2L) sur un plein (250km) ce qui fait 0,8L/1000. Dans la mesure où la bécane a 85 000km, ça ne me fait pas trembler.

Je me demandais jusqu'à combien de litres au mille on pouvait considérer une conso d'huile comme "normale" sur un 51J.

Merci.

je ne saurait te dire mais mon 900 58L consomme lui 0.1L tout les 5 000 km je remet jamais d'huile

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

En dessous de 1 litre au mille, on peut considérer la conso comme raisonnable...

Donc tu semble dans les clous

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Dans le domaine auto, le seuil à partir duquel le constructeur reconnaît le défaut et prend en charge les réparations nécessaires pour un retour à une conso normale est 0.7 L / 1000 km je crois ... bien sûr ça va varier d'un constructeur à l'autre...
là je le sais à cause d'un pépin qu'a eu un pote avec une 207.

Bien sûr, personnellement, pour un voiture, je trouve que la moitié, genre 0.3L ou 0.4L au 1000 c'est déjà énorme.

Dans ton cas, la moto a de l'âge et ça peut ou non être juger acceptable, selon des exigences de chacun.
Si ça ne te dérange pas de veiller à mettre de l'huile à chaque plein, qu'économiquement parlant ce n'est pas rentable d'ouvrir pour changer la segmentation et si ton moteur reste sain à l'oreille et en fumée, no problemo !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Salut , encore une fois ,tout dépend de là qualité de l,huile .

chez toyota on considerai comme normal une conso de 1l au 1000 , mais certaine bagnole consommait bien plus que ca !!!! (saloperie de rav4 !!!!!!!!)

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

J'ai essayé plusieurs huiles, or ce qui va le mieux, et ça tombe bien parce que c'est le moins cher, c'est la 20W50 bagnole. A 17€ les 5L, ça ne me coute pas cher entre 2 vidanges


Je pense que tout est là Je sais que je dois jeter un coup d'oeil à l'huile avant de partir, elle tourne comme une horloge et ne fume un peu que quand je met poignée dans le coin, donc ça ne m'affole pas.

Merci pour vos avis.

Ton choix de viscosité est le bon. Grade élevé = huile épaisse = perte aux jeux chemise / piston limitée.

En revanche si tu as du mal a démarrer cet hiver tu seras peut être obligé de passer a de la 15w50. Mais elle est bcp plus chère car page de T° étendue.
Ou de la 10w40 avec le risque que ta conso d'huile ne s'envole !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Pas l'impression que la 600 de ma femme consomme autant (il y avait quelques petites fuites au joint de couvre culbu un moment mais YAPU !), je met je ne sais plus quoi dedans, du Carrefour, comme dans toutes mes motos (1040 ?) même si j'ai complété avec de la Motul 3100 que j'avais gagné au rallye du club il y a deux ans... Y a que sur le zRX que la conso soit à surveiller de près (déjà parce que c'est une Kawa) car j'ai une fuite au joint de la pompe à eau, il faudra que je me penche là dessus cet hiver, même si ça fait 2 ans que je me contente de changer le carton sous la moto