Forum 900 XJ et variantes

Salut tout le monde, je me suis déjà présentée pour ceux qui se souviennent, mais je n'avais plus d'ordinateur depuis au moins 2 mois....donc voilà, je ne suis pas ce qu'appelle communément un membre fantôme! Merci papa noyel
Bon pour ceux qui avait suivit mon histoire, un petit rappel pour les autres:
On m'a vendalisé ma moto, ces ... ont tiré sur des câbles qui sont dans la gaine qui part du tableau de bord. Résultat, quand je mets ma clé de contact dans ce qui reste de cette endroit dont je ne connais pas le nom... Et bien, la clé rentre, je peux tourner pour mettre le contact, mais impossible de démarrer car je n'ai plus du tout de contact... Je pense que c'est sûrement dû au fait des câbles qui ont étaient débrancher...? Mais comment savoir d'où est ce que ça sors tout ça...:s suis un peu perdu avec ces histoire de câble, je fait des photos demain pour plus de détails... Sans oublier les problèmes précédant, mais on va pas s'encombrer hein! Chaque choses en son temps, et là ma priorité c'est que ma Ginette retrouve du jus!
Merci d'avances pour les réponses

Les câbles vont vers le phare ou passent sous le réservoir.
Il faudrait déjà demonter ces 2 éléments.
Tu verras sans doutes si des connecteurs sont débranchés ou des fils arraches.
Attention , il faut fermer le robinet d '' essence avant de retirer le reservoir.....
Bon courage

Merci pour les infos, je vais attendre que la météo soit plus clémente pour essayer tes conseils, je vous tiendrais au courant

Bon courage

Si je peux me permettre juste un détail pas très important en soi...
Ca ne sert à rien de fermer le robinet avant de démonter le reservoir, et ce pour deux raisons :
- la première c'est que vu que c'est un système de depression, rien ne coule si le moteur ne tourne pas
- la seconde c'est qu'il n'y a pas de position off sur le robinet (reserve/marche/pri)

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Bleuchette (900 4BB 1991)

Pis si par mégarde tu mets sur la position PRI, tu repeints ton pantalon d'essence...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

yep... je trouvais ça chelou aussi, l'histoire de fermer le robinet.
Le tout, c'est de PAS le mettre sur PRI. C'est tout.
Mais si t'as besoin d'un coup de main, tu me bigornophones, poulette.
chu nulle en élec, mais si j'allume mon cerveau, je peux quand même servir à quelque chose.
En tout cas, 'te décourage pas. Il faut que ça roule au printemps, tout ça !

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

Attention aux cour-jus

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750 41 y de 84

Ouèp, c'est claire, j'me décourage pas, j'attends juste un jour de soleil pour m'y mettre... J't'appelerais pour savoir si tu veux venir bidouiller de la bécane

Au pire des cas tu est bonne pour un changement de faisceau Qui des fois est mieux qu'un bidouillage

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750 41 y de 84

Oui, mais ça coûte cher ça?non?

Déjà faut voir les dégâts, après tu lance un appel ici, et au pire tu regarde sur le BC ou ebay, mais je pense pas que ça aille chercher bien loin
C'est quoi comme bécane ?

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750 41 y de 84

Une 900xj de 1987

Tu en trouve sur LBC pour 50 euros tout compris
Mais en premier lieu faut voir les dégâts sur le tien

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750 41 y de 84

 
Boyscout a peut-être encore ça à vendre d'ailleurs mais bon pas sûr vu que les cocottes sont vendues.

viewtopic.php?f=31&t=21299


 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ya bien des Alsaciens au grand cœur prêt à aller secourir une demoiselle en détresse non !?

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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