Forum 900 XJ et variantes

J'en parlais l'autre jour, le clignotant dans le support de valises qui ne marchait plus, celui devant qui restait allumé en fixe, tout ça...

Et bien finalement, c'est le fil du plus qui était défait sous le capot de selle !!!

Remis en place toutes les connexions, passé du WD40 en prévision de l'hiver humide qui approche et ça marche tout de suite mieux...

Maintenant, faut que je m'occupe de l'éclairage du garage à voiture, un néon qui fait péter les plombs si on l'allume et le spot à déclenchement automatique quand le néon est coupé qui fait bien clic quand il nous détecte mais qui n'éclaire plus, c'est chiant d'aller à la cave avec une lampe torche !!!

Bonjour à tous camarades du grand froid,
A la lumière de ton intervention,j'ai effectivement constaté le même problème alors que je cherchais un pb sur le fonctionnement de la centrale clignottante.
Merci au grand yaka qui m'a évité de tout démonter.
A bientôt

Heureux que ça ait servi

Même soucis sur la noireaude.

Dans mon cas, c'est le culot de l'ampoule qui fait un contact intermittent (du spectacle) avec la douille du support de porte bagage Givi.
Solution provisoire (qui dure) un cure-dent taillé entre la douille et le culot.

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Le bonheur commence où le diesel s'arrête, vers 4000 tours.

Tube fluo: J'ai vu ce cas dernièrement et c'était le condensateur d'antiparasitage qui était explosé.
Il doit se trouver sur l'arrivée du 230v entre la phase et le neutre.
Radar: Des fois, en remplaçant l'ampoule par une neuve çà refonctionne normalement .

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Fil coupé qui faisait contact sur le support en bon gros métal pour le néon, lampe pour le radar...

Prochain chantier, brancher la lampe de l'arrière cuisine, qui déconne depuis des années en faisant sauter les plombs de la maison... Mais vu que ça fait plusieurs années qu'on s'en passe, ça va peut-être continuer...

T'as raison qu'avec une panne aussi complexe, il vaut mieux prendre son temps et bien réfléchir avant de faire n'importe quoi.

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C'est surtout que pendant des années l'accès au grenier se faisait en escaladant la balustrade puis un meuble pour se hisser à bout de bras par la trappe...

J'aime vivre dangereusement mais pas juste pour rebrancher convenablement quelques fils... Surtout que si je me prenais un coup de jus, personne n'aurait pu venir me porter secours avant l'arrivée des pompiers

En fait quand j'ai refait les chambres, j'ai refait de fond en combles (dans les combles, le comble !) l'électricité et j'ai rebranché cette lampe sur la nouvelle "araignée" mais sans avoir les bonnes couleurs de fil, donc totalement au pif... Et paf les plombs...

Pour un élève électricien, ça la fout mal mais bon, cordonnier, tout ça...

Faut pas t'inquieter, pendant trois ou quatre ans, j'ai soutenu à mon épouse qu'il y avait un problème insoluble avec la lumière de l'escalier de la cave.
Un jour elle en a eu assez, elle a changé l'ampoule.

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Le bonheur commence où le diesel s'arrête, vers 4000 tours.

Il est vrai que, à la décharge de madame, le contenu d'une ampoule(en pharmacie) est rarement insoluble...
Et pour ta décharge, tu aurai pu lui dire : "l'ampoule je l'ai à la main....EuhEuh..... ":?

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Mouah, ah, ah, ah...

ça fait du bien d'être soutenu par les copains...