Forum 900 XJ et variantes

je sais que plusieurs l'ont fait, mais si vous avez eu des retours d'expériences, ça m'intéresse.
Je comptes piquer les + et le - direct à la batterie, avec un fusible de 2 A sur le + au plus près, faire cheminer le fil jusqu'à la tête de fourche, ou je lui trouverais un emplacement abrité (et peut être un inter, car je me suis toujours demandé si les allumes-cigares n'étaient pas sources de courants de fuites, par induction (Avec les cendres qui tapissent le fond).

De plus, le petit fil jaune qui doit servir à l'éclairage autour de la cuve, il va ou (tout a été coupé à la cisaille), et question existentielle, peut on vivre décemment sans cette horreur ? (je plaisantais)

Le plus dur va tre de lui trouver un endroit étanche, sinon, une prise avec détrompeur, et on range tout au sec, GPS ou Galaxy ont une tenue d'environ 6 heures!

Merci à vous

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Sur le fil de la veilleuse dans le phare par exemple (bleu/rouge).
2 A pour un allume-cigare, c'est trop peu (sauf si tu n'utilises que des alimentations de petits appareils électroniques).
Il existe des modèles avec obturateur en caoutchouc.

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Maintenant ça se trouve partout pour moto avec la généralisation des gps et autres.

Sinon en boutique d'accastillage bateaux il y en a aussi.

Le mien est monté dans un cache flanc de carénage maison. Il a un capuchon en caoutchouc et est pris sur le boîtier porte-fusibles Narbonne accessoires (d'où l'intérêt de prendre un modèle 6 ou 8 fusibles et non pas 4 pour avoir de quoi voir venir, prise allume-cigare, poignées chauffantes, avertisseur de zones dangereuses...).

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Merci Askell! Tu penses que 10 A ce serait mieux?
Pour les "étanche", les prix sont assez ... chers.

En y réfléchissant, je me disais, pourquoi ne pas tirer les fils avec un inter étanche, jusqu'à une prise standard à broches plates, que je pourrais mettre au sec dans le porte carte de ma sacoche de réservoir, vu que le fil du GPS et son alim sont volumineux, Je n'aurais qu'a débrancher, comme un faisceau, quand je veux enlever la sacoche.

C'est dur a expliquer quand on a pas tout sous le nez !

mais est-ce que l'allime cigrae pris entre une feuille de skaï et une de plastique transparent, ne va pas trop chauffer?
L'alim de la veilleuse, je ne le sens pas trop...

@Yann: Oui, la fameuse adaptation Minirouge!

Mais je viens de regarder comment se fait l'étanchéité: Elle est assurée par une lèvre souple aussi bien pour la partie femelle, que mâle, hors l'alim de mn GPS n'a pas cette étanchéité !

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-Antoine.-

 
Bah tu isoles avec un truc en plastique ou caoutchouc + wd 40 si tu as encore un peu peur et ça ne devrait pas craindre beaucoup si tu positionnes ça un peu à l'abri.
 
Quand on voit l'alternateur des Diversion et autres ajouré ça ne doit pas être trop méchant un peu d'humidité.
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Héhé!

Excellente idée! : 2 bouts de chambre à air de vélo et des colliers rilsan, , les tubes se chevauchant! dommage qu'il n'y ait pas de thermo rétractable de ce diamètre

Sinon dans tous les tubes de médocs et tupperwares que j'ai pour le "geocaching", le dois bien pouvoir me bricoler qq chose! Alors, on part sur 10 ampères ?

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-Antoine.-

 
10 ampères ça doit amplement suffire.

C'est pas en multipliant les ampères par les volts qu'on obtient les watts ?

Ce qui donnerait dans ton cas 120 watts, tu as de quoi voir venir.

Entre 5 et 8 devraient suffire et éviter la surchauffe tout en permettant par exemple d'alimenter un mini compresseur pour les pneus.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ah, la loi d'Ohm

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10 ampères doivent suffire à priori.
Si çà claque, mettre un 15 au grand maximum.
Si tu n'utilises pas la fonction "allume-cigare", un 2 ampères est suffisant (GPS, téléphone, etc...).

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C'est exactement ça Askell! J'avais compté un 3 A que j'ai vu qu'en charge, l'un ou l'autre des mes appareils,, mais pas les 2 en même temps, phone et GPS ne tirent pas plus de 1200 mA.

Ca ne doit pas demander du 2,5 de secrion non plus, vu celui qu'il y a après le modèle récupéré à la casse (donc supposé chauffer une résistance "costaud".

Rest un question qui m'intrique: Ce fil jaune de l'éclairage, il va ou ? (c'est une maladie, mais je pensais encore à une self d'induction).

Bref, j'ai tout en vrac, fils cisaillés, mais ce 3ème fil m'intrigue

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-Antoine.-

L'ampoule de l'allume cigare est alimentée par un +12V (fil jaune) et la masse se fait par le corps de l'allume cigare.
Le + 12V peut se prendre sur le fil de veilleuse => allume-cigare éclairé quand tu es en veilleuse.
Dans ton cas, il y a peu d’intérêt à faire cet éclairage car tu n'utiliseras pas l'allume-cigare en roulant .

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Voilà!!! Ce truc qui m'intriguait! De toute façon, le GPS en position nuit éclaire sans éblouir.

Pour noël, on verra les guirlandes lumineuses, mais d'ici-l, il y aura eu la fin du monde !

Merci à toi

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-Antoine.-

Perso, j'ai acheté celui la


http://cgi.ebay.fr/Kit-Allume-Cigares-Special-Moto-CBR-ZZR-GSXR-ZX6R-R1-R6-/230783340337?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item35bbc24f31

Il est pas mal, il est prêt a brancher, tout est compris, câblage+fusible, et il a un capuchon pour l’étanchéité

Après si tu regardes sur ebay il y en a pas mal de modèles différents tu devrais trouver ton bonheur.

A+

Merci, les amis!

Celui de FRB est mieux, parce que je n'ai pas besoin de la partie mâle, mais encore Paypal !

Je vais voir si ça marche avec ma carte; Je vous tiens au "jus", c'est le cas de le dire !

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-Antoine.-

Salut,

J'ai installé ce modèle là sur la mienne (planqué à l'intérieur du carénage) et connecté sur la veilleuse du phare (utilisation : GPS) :





Je l'avais acheté chez Narbonne Accessoires, mais il n'est plus référencé sur leur site.
Ils n'ont plus que celui-ci, avec un bouchon à vis (plus cher) :

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"