Forum 900 XJ et variantes

Bonjour, heureux possesseur d'une 650xj 4ko j'ai un petit problème électrique, seul le feux de position et le bouton de plein phare fonctionne, je n'ai plus de feu de roulement donc je ne peux plus rouler de nuit... par où commencer les recherches en sachant que mes ampoules sont ok?
merci pour vos lumières.

Première chose à faire mettre du WD 40 (ou produit équivalent...) dans les commodos . Il y a peut-être un faux contact .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

ok merci je vais commencer par cela mais est il possible de schinter les fils du circuit d'éclairage et tester si il y a un faut contact?

+1...... parfois la rouille s'installe à l interieur ...... du commodo .....

ok ok merci

Salut,tu a essayé tes ampoules sur une autre moto pour etre sur qu'elles soient bonne,il arrive qu'une ampoule est un probleme dans le culot,de visu le filament est ok mais l'ampoule est HS
Sinon faut regarder les connecteurs et le comodo ce dernier peut etre oxidé
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

si tu as un testeur

regarde au culot si tu as du jus

puis remonte ton faisceau pour tester a la sortie et l’entrée du commodo

si rien entrée regarde vers les fusibles .

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la moto oui.. mais avec nos chiens
forum les chiens motards : http://leschiensmotards.clicforum.fr/index.php ou
https://www.facebook.com/chien.motard?ref=tn_tnmn

Est ce que ton é lairage de compteur fonctionne ? Si non, ça peut aussi venir du neiman

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

et la lumière fût! encore merci pour vos conseils, un nettoyage de la rouille au commodo et ç'est reparti

Coolllllllllll...............

grrrr après remontage de l'ampoule et du commodo j'ai mon voyant d'huile allumé en continu, bien sur j'ai verifié et complété mes niveaux d'huile moteur de de pont...

bon ok trouvé faut contact dans le phare derriere l'ampoule où passent tous les fils....j'avais un peu trop bourré ça lol. tout est rentré dans l'ordre.