Merci pour ce super week-end !
Pat , Poinpoin, BP, Yadlayam, Dibh, Bacchus et tous les autres pour la logistique et votre très très bonne humeur . Merci à ceux qui ont pris des photos . Merci à BP pour l'arsouille .
Merci à mon copain Alain d'avoir géré ma moto vendredi après-midi .
Mon retour aux deux roues s'est bien effectué et la découverte du pilotage sur circuit m'a fait penser à un slalom géant qui durerait une demi-heure . LE PIED !
J'ai retrouvé naturellement le déhanchement, la prise d'angle et le freinage sur deux roues (avec quelques rebondissements de la roue arrière sur les freinages appuyés et même une dérive , toujours au même endroit du circuit) .
La première session, c'était pour découvrir le circuit en gardant l'ami BP comme guide dans le viseur . La deuxième session c'était pour se tirer une bonne bourre avec BP .
La troisième c'était pour s'éclater franchement en prenant un bon rythme, en freinant où il fallait , en entrant dans les courbes avec le bon rapport, en déhanchant encore plus pour pouvoir passer plus vite avec le repose pied par terre .
L'adhérence des pneus actuels m'a bluffé, le BT 45 a bouloché jusque sur la tranche mais n'a jamais glissé d'un poil sur l'angle . La 650 a marché comme un avion.
Deux petites choses "amusantes" .
-Dimanche soir Alain a ramené ma moto à Lyon et il a vérifié la pression des pneus sur une station d'autoroute (ça n'avait pas été fait vendredi à l'aller sous le déluge) . A chaud il y avait seulement 1,5 kg dans chaque pneu ...
-Pour la dernière session j 'ai oublié d'attacher mon casque, je m'en suis rendu compte quand la boucle a commencé à tapper sur le casque . J'ai essayé vaguement de le fermer avec la main gauche dans la ligne droite ...puis j'ai coincé la sangle à l'intérieur du casque...et roule ma poule .Après coup je me dis que j'aurais vraiment mieux fait de m'arrêter pour le fermer .
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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr