Forum 900 XJ et variantes

Bonjour a tous!
voila je suis passé de l'autre coté ,si je puis dire !
donc 900 xj 58 l avec panier polifay!
C'est un ancien du forum qui me l'a vendu!
L'ami Alain avait mis son annonce sur le forum!
Et je m'explique pas encore de trop ce que j'ai fait la !
Mais pour tout vous dire l'envie a été plus forte que la raison ,et cela comprend aussi la prix !
Donc nouveau possesseur de side ,oui car je vient de faire 30 bornes aujourd'hui pour la premiere fois avec déja une frayeur!
Je vais avoir besoin d'infos sur la conduite je pense !
En fait il se passe un mélange de trouille et d'envies de voir plus loin!
Meme assis je ressent encore le balancement de droite et gauche que fait tous l'ensemble !
Je pense qu'il faut rouler et rouler encore pour prendre en main et comprendre tous les aspects de cette nouvelle conduite!
les réactions sont tellement differentes du solo qu'ils fait presque oubliér ce que l'on sait !

Commence par lester le panier dans le coffre et aussi devant le siège avec des sacs de sable ou de gravier par exemple ... et vas y doucement doucement .
Trouve un parking assez grand et désert et va faire des ronds . Teste les réactions au freinage et à l'accélération . On a parfois l'impression que le cadre va casser mais c'est solide .
Ne cherche pas la limite .
Tu peux alléger progressivement le panier et recommencer .
Sur route, vas y piano avec de bonnes distances de sécurité.

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

génial tout ça
fait gaffe quand même
un sac de 50 kilos c'est déjà bien pour mettre dans le panier
comme yannick, un beau parking désert c'est le top
oui il faut oublier la moto, c'est autre chose
oublie surtout le contre-braquage en virage et tourne le guidon dans la bonne direction
c'est vrai que lors de l'achat, ça m'a fait bizarre aussi, genre "oh la grosse bêtise"
chouette un nouveau copain en side

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

oui, les parkings c'est très bien. Tu enlèves le lest sur le parking et tu fais des essais de lever de panier en tournant à droite à vitesse constante et de plus en plus court. En escargot, quoi. Et puis après tu fais des zigzags, des freinage des accélérations.

Et toujours, sur la route, l'anticipation. Et l'anticipation, en voiture, ou à moto, c'est se dire "derrière le virage il y a peut-être un obstacle. Alors je reste vigilant pendant le virage et j'accélère est un bon coup après quand j'en sortirai"...

En side-car, l'anticipation, c'est se dire " IL Y A un obstacle derrière le virage !! Alors je prends les dispositions avant de rentrer dedans"

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

alors moi je te dirais tu as fais un bon choix, car 3 roues c'est vachement bien.
je te dirais que tu dois rouler comme en voiture et tu as des commandes moto tout en te méfiant des réactions d'un véhicule trois roues

ne te crispe pas sur le guidon, et met toi dans la tête que c'est toi qui commande et pas lui.

bienvenue chez les trypattes du forum...

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

À bien oui c'est le side à Alain, avec sa fourche atypique
On se voyait de temps en temps au marché de st Laurent
c'est un joli montage ce side
bonne route à toi totophe

Voila une petite suite a ma nouvelle moto!
C'est bon!malgré quelques réticences au début ,toute la famille a adopté ce nouveau mode de transport!

Continue à le prendre progressivement et sagement en main . On sent que le plaisir est déjà là !

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Bravo totophe maintenant tu ne pourra plus t'en passer tu as attrapé le virus moi j'ai encore pas trouvé le mien .A+

Salut a tous,et salut a toi Alain!!

Bon voila j'ai reçu ma nouvelle carte grise a mon nom!!

Jusque la tout va bien ,sauf que comme j'y avait pensé en la faisant faire chez mon garagiste !
j’espère qu'il n’oublierons pas dans l'administration d'ajouter le( Z1) soloside !!!

Et bien si!!!!!!! ils on pas mis du tout !!!donc solo et c'est tout!!!

Du coup je suis sur les nerfs !!

Je le sentais ,et ils l'on fait !!

incroyable !!!...........

heureusement ou pas j'avais fait une photocopie de la carte grise a Alain juste avant de tout donné au garage !

donc , je vais essayer de les contacté ! pas le choix!

et je pris comme jamais que tout va rentré dans l'ordre!!

Mais la quand même j'accuse le coup!

C'est vraiment le bordel le service des cartes grises en ce qui concerne le side car !
Ce genre d'erreur est quasiment systématique .
Un jour ou l'autre, il va falloir que je change l'immatriculation parce que je suis toujours en ancienne immatriculation . Je sens que ça va foirer .
C'est sûr, il y a intérêt à photocopier l'ancienne carte grise !

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900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

J4AI DE LA CHANCE? MON side acheté A pIERROT 88 AVAIT LA BONNE cg? MAIS POUR DIRE LE BORDEL? J'ai eu mon permis A en 1966, soit, à 17 ans (c'était 16 ans dans mes jeunes années), et la pref ne reconnaissait pas mon permis!
Or, je me souviens de ma 1ère concentre XJ, en montrant mon permis à Patounet le Zen, il avait écarquillé les mirettes, je les ai TOUS depuis plus de 50 ans, sauf le TC que j'ai eu par équivalence à 21 ans après l'armée!

Quand je dis que j'ai connu le bon temps, qu'on me donne le 1er coup de kick !

(Tiens, ça me rappelle ma Velocette, en 68)!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

 
Cool, Charles de retour. Tout s'est bien déroulé ? Je me demandais ces derniers temps.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Lundi, 6 semaines de bras collé au corps!
J'ai attaqué la kiné, mais pas de side avant le 15 juillet...

M'en fous, je le redis, ma devise, c'est celle des morpions:

"JE M'ACCROCHE OU JE TOMBE"

Ca va le faire, je lâcherai le guidon dans 10 ans ! Au moins dans 6 ans, pour mes 60 ans de bécane

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

@ totophe : ton garagiste a probablement une hotline "pro" chez l'ANTS, la "messagerie" du site ne sert pas à grand chose. Et il n'y a pas que la messagerie

@ yannick : c'est pas 2020 pour passer en SIV ? Faut que je m'y mette pour le XT...

@ Charles : bon courage

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28