Forum 900 XJ et variantes

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Ouahou!
Super!

Quelqu'un dans le coin pour estimer ce que ça vaut? merci

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

pour moi 50 balles pas plus ben oué il te faut un silencieux

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Disons que la boîte a fumée est sous le side, au point que je prends les ralentisseurs au ralenti, en première. Le 4 en 1 est à droite, j'ai roulé 500 bornes dans le panier, on l'entend bien!

Ce que je regrette, c'est que sur ma XJ solo 31 a, un pote m'avait monté à l'arrache un 4 en 1 de big one, en alu, et il était top au niveau bruit.

Dans l'idéal j'aimerais une belle ligne genre Jama, mais surtout c'est que je veux plus taper les bosses avec mes roues de 14".

Ché pa comment dire, mais imagine Mimi Mathie sur un grand-bi, ou plutôt l'inverse

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

salut a tous
la jonction du silencieux est bizare
le silencieux rentre dedans et il n y as pas de collier
normalement c est le contraire tube qui rentre dans le silencieux

pas évident que ce soit une sortie gauche

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Ouep. Pour moi il sort à droite, celui ci. Pis en plus, avec les tubes juxtaposés comme ça, la garde au sol en prend un coup.

J'ai un Lazer comme ça sur Tatane. Ca frotte assez souvent

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos