Forum 900 XJ et variantes

Salut,

au départ je voulais un side racé le genre échappé d'un rallye... il y'a eu plusieurs tentative avorté par manque de moyen mais aussi par manque d'expérience en 3 roue...

j'ai décidé de revenir à l'essentiel, je vais me contenté de fabriquer un panier typé sport, un châssis simple, caisse réduite au minimum, le tout attelé à Belzébuth qui gardera ces jantes en 18 pouces avec probablement un déport de fourche (les bracelets en fourche d'origine ça le fera pas...)

ça me prendra certainement pas mal de temps, j'avance sans plan précis, au filing... à la fin ça va peu être donné un truc inconduisible mais ça fait rien je tente l'expérience

vos commentaire et suggestion seront les bien venus

et l'histoire commence par la troisième roue :

récup d'un axe de ??? mais qui à le bon diamètre:


fabrication d'un épaulement manquant :




greffe du moyeu/disque (provenance renault clio) :


ajout d'un support d'étrier (en prévision mais il ne sera pas forcément mis en service):








... prochain épisode la suspension :

je suis encore dans le flou, pour des raison d'encombrement ça sera un bras oscillant parallèle à la roue.
une intuition me laisse penser qu'il serait plus judicieux de le faire en roue poussée, inconvéniant le panier ce lèvera sur les freinage... ça ne m'inspire pas...

en attendant je vais le fabriquer et j'aviserai quand il sera le moment de fixer l'axe de roue...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Whaaa....

Un bien beau chantier a suivre ces prochains mois
Tu vas mouler une caisse en poly?

Bon courage a toi

pour la caisse... rien de bien définit encore, ça sera quelque chose de minimaliste façons basset

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Grouilles-toi, je me commande un costume de king-kong pour faire le singe

Un peu de folie, hein?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Belle aventure ...

tiens Charles j'ai trouvé ce qu'il te faut là... par contre pour la taille j'ai un petit doute...


épisode 2 : le bras















prochaine étape fixation de l'axe de roue,



cette étape va nécessité un peu plus de réflexion, je veux pouvoir régler le pincement et carrossage directement sur le bras.
j'envisage de fixer la roue via un plaque boulonné de manière à pouvoir intercaler des rondelles pour le réglage

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ben dis donc !!!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Quand tu t'y colles, y a pas à dire, ça avance...

(Pour le costume de singe, on en prendra 2)

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-Antoine.-

retour sur l'axe du bras,

je me demande s'il ne serait pas judicieux de fixer le bras via un assemblage boulonné.
le réglage du pincement pourrait alors ce faire ici en intercalant une rondelle de l'épaisseur voulu




... et même principe pour la fixation de la roue sur le bras pour régler le carrossage

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pas con en effet. Pour le pincement, sur le side de JF, l'axe de roue est monté sur un pivot et se règle avec une biellette

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Salut,juste une remarque concernant l'etrier de frein,je le trouve un peu gros,il ne risque pas de trop freiner la roue du side
Sur mon ancien EML c'etait juste un petit etrier de scoot 50cc
Attention j'y connais pas grand chose,un side je sais juste rouler avec
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

j'y avais pensé aussi, mais ça complique l'assemblage et ajoute des jeux de fonctionnements... je veux rester simple, faut que ce soit fiable, et sans entretiens (du moins le minimum).



c'est aussi ce que je me dis, ça dépendra du maître cylindre et du répartiteur éventuel... en fait c'est un étrier de frein av et un disque de frein ar, je suis obligé de mettre élargisseur de voie pour que la jante passe, à la base je l'avais rentré pour mettre sur la roue avant du proto que je n'ai jamais fini. (train av triangulé)

j'ai un budget de 0€, je fais avec ce que j'ai en stock, il y aura surement des changements en fonction de ce que je glane à droite à gauche...

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Quand je dis qu'il y a des grands malades sur ce forum !
En attendant de voir la suite, je trouve que cela avance vite et bien .
J'adore cette maladie.....

Hé Desmo, grouilles-toi! Dans un mois et demi j'arrive pour les essais SDS 130 kgs!

Tchin, l'ami

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il est peu probable qu'il soit roulant d"ici septembre... je prend mon temps, mais ça avance.

travaux du jour, élément de fixation de l'axe de roue sur le bras :









je vais probablement mettre un peu de pincement et de carrossage d'office en soudant l'assemblage.
il me restera la possibilité d'affiner le réglage en intercalant des rondelle au niveau des 3 boulons

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