Forum 900 XJ et variantes

bien joué dadou'side,en plus tu a tous les plans qu'il te faut chez toi

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Ah les salauds, ils ont sacrifié un cadre qui aurait pu faire un beau café racer.

Sinon pour la découpe du cadre, z'auriez pu appeler Fab900, c'est le spécialiste.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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a ben quand meme !!! je me disai c est bizzarre , y en a pas un qui a encore gueulé parce qu on a decoupé un cadre !!!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

Allez petites avancées du mercredi.......heu non en fait grosses avancées en compagnie du Maître.

Fin de la construction du faux cadre en quelques images









et monté sur la moto. Il est trop beau ce cadre maison



merci Dadou, à la semaine prochaine pour la fusion faux cadre/chassis.

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Mode citadin : 900 XJ 58L
Mode paysan : 250 TTR

Salut,je ne suis pas un specialiste en fabrication en faux cadre,mais mon avant dernier side et mon side actuel en possede un,je trouve la fixation pres de l'amorto arriere un peu legere
Je pense qu'il faudrait une oreille percée soudée sur le tube du faux cadre et qui vienne ce fixer derriere l'amorto,je trouve que les fixations l'ecarte un peu trop du vrai cadre,plus les fixations seront courte moins il y aurat de risque de deformation des points de fixation voir de casse,ce n'est qu'un avis comme ça
C'est le faux cadre qui va encaisser toutes les contraintes qui ce trouveront entre la moto et le side-car et si il y a un defaut de fabrication ce faux cadre ne va pas faire long feux
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Merci pour la remarque Michelside78, c'est vrai que moi je ne maîtrise pas à fond le sujet et qu'il s'agit également d'une première pour Dadou.
Peut-être essaiera-t-on de fixer une patte en plus qui viendrait se prendre sur la fixation d'amortisseur......A voir et à réfléchir avec El maestro dadou.

Mais en tout cas pour avoir sauté à pied joint dessus, presque soulever la moto juste par le faux cadre, ça à l'air solide, les soudures sont balaises et l'avant est fixé en trois points sur les fixation moteur du vrai cadre.

Merci encore pour le commentaire, toutes les remarques sont bonnes à prendre.

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Comme j'ai rien a dire je met juste une image de ce qu'on peut faire dans votre secte....
Moi j'en suis sorti, mais........j'y pense encore parfois si si

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Marcel de Troyes

Salut,j'ai regardé sur ma moto le faux cadre qu'il y a et le morceaux qui est le long du cadre est a environ 2 et 3 cms du cadre d'origine pas plus
Pour le reste vu que ma moto a un moteur suspendu DJConstruction m'a fabriqué un cadre qui entoure le moteur
Sur mon ancien side-car il y avait un vrai cadre doublé d'un faux cadre qui de memoire etait assez proche du cadre
Salut Michel

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Pas de panique on est sur le coup ! c est prevu de renforcer !!

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Cool Dadou vivement que cela roule.
J'ai de mon côté commencé le ponçage de la caisse. il faut que je vois comment l'on démonte l'assise, car là j'ai pas bien vu.... mais cela doit se démonter.

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Mode citadin : 900 XJ 58L
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Ah oui et je vais récupérer les rotules d'attaches demain dadou, je t'envoie une photo dès que je les ai.

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Salut, alors pour l'instant pas grand chose de neuf, si ce n'est que finalement notre faux cadre paraissant trop fragile (notamment l'arrière, merci Michelside), l'ensemble de la moto est parti chez un copain tourneur usineur etc..... (B.M.G à BOURG EN BRESSE).
Lui va nous refaire un faux cadre quasi à l'origine en partant des photos prises par Christophe67 sur la fabrication de faux cadre pour 900 xj.
Voilà, j'espère récupérer le tout avant la fin du mois.
A+

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Le Jewel de Charles est pris de la même manière sur la partie arrière (main sur le cadre, entre l'amorto et la platine cale pied), ça semble costaud (ce n'est pas un faux cadre)

dans ton cas les deux pattes arrière sont peu être un peu légère (épaisseur du fer plat, mais la photo ne rend pas forcément bien) , après sur le principe je le trouve pas mal.

Mon premier (demi)faux cadre était sur le même principe pour la partie AV, mais fixé sur l'encrage moteur au niveau du cale pied + un encrage séparé pris sur la platine repose pied et l'amorto. je l'avais fait à base de fers plat en 8mm, et de tube en 4mm d'épaisseur. Il n'était pas jolie, mais super efficace... depuis je suis repassé en platine d'encrage séparé pour pouvoir mettre le carénage et je regrette le faux cadre, j'ai perdu en rigidité... et cassé 2 fois à l'AV...

le prochain sera encore différent...on apprend de ces erreurs

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Je confirme ce que dit Desmo, et ça inspire vraiment confiance.
(Puis ça se conduit bien, hein? Quand on a essayé celui de Desmo)...

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

... disons que le mien est équipé d'un anti vol particulièrement décourageant pour les non initié, mais un petit réglage suite au conseil d'Oyien a quelque peu amélioré l'affaire

fin du HS...

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