Forum 900 XJ et variantes

je l'ai mis sur le bon coin ce matin, il faut attendre un peu.

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Y sont pas beaux et heureux là ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

des petites photos

Bah pour le budget, vu que je viens de recup le big de fab et que ma 3ème pitchoune pointe le bout de son nez, il est très bas. A noter aussi que pour le moment je n'ai pas la place pour une troisième moto (travaux en projet pour corriger ça)

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

Je suis d'accord avec vous, ca fait un ans et demi que je restor le mien. Je commence à voir le bout, mais je passe presque 10h/semaine mini.
J'ai des photos à poster à propos de l'avance, à suivre ici .......... viewtopic.php?f=15&t=9871&start=90
Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

Comment t'as fais pour repeindre ta moto en si peux de temps ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Oui, Seb, je crois que je vois bien ce que tu veux dire... En plus tu fais ça bien, donc c'est long... C'est long.
Mais les étapes se franchissent et c'est gratifiant.
Pis tu as un véhicule en parfait état... Mieux, préparé !

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

facile!
la moto rouge c'est pas la mienne, c'est celle de la gelée et son side est un cobra II.
mon attelage a toujours été blanc

Ah c'est rigolo
Ben il a le sourire la gelée

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

çà y est on enfin récupéré notre FJR side, mais on en parlera dans une autre discussion

Du coup notre XJ Lynx ne sera plus beaucoup utilisé, etr on va se pencher sur sa revente. Donc si çà t'intéresse Voigt-kampf

Mais quoi qu'il en soit, quelque soit le side que tu souhaites, à faire toi même ou à acheter, il te faudra deux choses primordiales: un budget (aussi petit soit-il) et de la place

ouahhhhhhhhhhhh ça claque............ vous venez avec à Chateauponsac ?

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

AAAAH ben c'est cool, ça !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Ben ouais depuis le temps qu'on l'attend celui là! Même si le petit essai de se soir m'a laissé sur ma faim.
Vraiment pas à l'aise comparé au XJ! Ced à failli me perdre dans un rond point en remettant un coup de gaz!
enfin va falloir s'y faire.

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http://fjr-passion-gt.fr , le forum pour tous les passionnées de motos, de GT, de balades et de rencontres simples et sympa. Ouverts à tous et à toutes, quelques soient la monture, de 125cm3 à ......... http://casim77.wordpress.com/

Pour votre attelage, pas de soucis faut voir
Je suis bien consciens qu'il faille de la place, c'est pourquoi j'étais parti sur le projet de faire homologué mon dragon : je faisais le dossier et les trucs admins tranquillou en attendant de pouvoir trouver un panier pas trop cher et monter tout ça. Mais s'il faut que tout soit en place déjà pour l'homologation, ça complique un peu les choses justement par manque de place...
Vu le parcours du combattant que ça semble être, je vais me mettre en quête dans un premier temps d'un cadre solo/side, histoire de remonter tranquillou toute la bête sur le nouveau cadre.
A voir A voir

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Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

MonoFranz et Christophe67 qui ont attelés un nombre impressionnant de sides le disent : C'est de plus en plus difficile, voir impossible.
Tant qu'il n'y a pas de contrôle technique, tu peux encore partir sur la base d'une carte grise... Mais c'est beaucoup de travail tout de même.
Desmo et 900side peuvent en témoigner
Bon courage.

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