Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 15 Juin 2021, 14:43 
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Salut à tous et aux autres,
la question est dans le titre: quelqu'un a t'il monté un pont de XS 1100 sur une XJ 900?
Pourquoi? ça pourrait être une solution pour récupérer des "morceaux de XS1100" en les adaptant sur la XJ 900 pour changer la démultiplication finale.
Pont de XJ 900 : 32/11, Pont de XS 1100 : 33/10.
L'installation d'un pont et roue en 15 de XS 1100 devrait permettre "d'économiser" 500 t/mn à 5000 t/mn (Et donc de "tourner" à 4500 t/mn au lieu de 5000)
La XJ est relativement souple et coupleuse et devrait le supporter
Pardon si c'est pas clair, la chaleur monte au ciboulot!

A+
Almifoto


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MessagePosté: 15 Juin 2021, 19:16 
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Les deux ponts sont extrêmement différents. Ça m'étonnerait que ça puisse marcher. En tout cas si tu en cherches un je crois qu'il m'en reste.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
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MessagePosté: 15 Juin 2021, 19:43 
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Regarde la transmission réf : 5JW-W4612-00-00 des FJR1300 de 2003 à 2005, le rapport est de 33/9.

https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/ ... 25/0/22224

Il y a une probabilité que cela puisse se monter sur XJ mais à confirmer.

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 1481102916

J'ai le même besoin car je cherche trop souvent la sixième.

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).

Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).


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MessagePosté: 24 Juin 2021, 11:36 
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Y a du lourd en bricolage là ;-)

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MessagePosté: 24 Juin 2021, 12:57 
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Parlons du pont (avec un T!)...
Si j'arrive à trouver un transporteur, j'envisage l'achat d'un bras + pont + roue en 15 de XS 1100 ensemble, sinon ça se fera au détail (merci Oyien).
Si le montage est possible sur le bras du XJ, ce serait sûrement une bonne solution, sachant qu'il faudra "retoucher" l'axe de roue et "accrocher" la fixation de l'étrier de frein... Le pont XS (33/10), la roue en 15, avec un pneu 135/70 15, facile à trouver et relativement pas cher, ça devrait le faire...
Il me semble que le pont XJR n'a pas d'attache d'amortisseur?
Merci pour les tuyaux
A+


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MessagePosté: 24 Juin 2021, 13:22 
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Par Colissimo, ça semble possible...
A+


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MessagePosté: 24 Juin 2021, 20:02 
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Almifoto a écrit:
Il me semble que le pont XJR n'a pas d'attache d'amortisseur?
Merci pour les tuyauxA+


Le pont de l'XJR est très proche de celui de la VMax qui est aussi très proche de l'XJ.
On peut supposer que l'intérieur du pont de l'XJR doit "entrer" dans celui de l'XJ.
Mais c'est à vérifier, ainsi que la compatibilité avec le cardan coté moteur.
Après il restera à régler le jeu pour le couple conique.

L'autre solution : mettre un tirant pour l'amortisseur comme sur la VMax (c'est la même fonderie à priori) déplacer l'autre fixation sur le bras oscillant de l'XJ, et trouver les amortisseurs qui vont bien en longueur/effort/cinématique et le bon accord des suspensions entre celles de la fourche et du panier.

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MessagePosté: 25 Juin 2021, 20:08 
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Localisation: Montauban 82
Boulbuz a écrit:
Le pont de l'XJR est très proche de celui de la VMax qui est aussi très proche de l'XJ.
On peut supposer que l'intérieur du pont de l'XJR doit "entrer" dans celui de l'XJ.
Mais c'est à vérifier, ainsi que la compatibilité avec le cardan coté moteur.
Après il restera à régler le jeu pour le couple conique.


C'est ce que je pensais aussi ;)

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MessagePosté: 13 Juil 2021, 10:52 
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Salut,
les "affaires" reprennent...
Je viens de recevoir la roue en 15 (Apparemment du Produc Side : excellent montage) et le pont de XS1100.
Pour le transport : COCOLIS, un site de "covoiturage" de colis et, éventuellement de passagers. Livré comme prévu et sans prise de chou.
Bientôt : démontage, tentatives pour conserver l'axe de XS sur le bras oscillant de XJ, etc... Un peu de pain sur la planche.
A+


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MessagePosté: 15 Juil 2021, 17:06 
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Les affaires ... s'arrêtent, provisoirement...
Le pont de XS n'est pas compatible avec le bras du XJ.
La cloche d'accouplement n'est pas positionnée comme sur le pont de XJ et "dépasse".
Le bras du XS1100 est plus large que celui du XJ900.
La prochaine piste à explorer : pont de Venture (entre 86 et 93) (rapport 3,3).
Le pont de FJR (ou de VMax) a un rapport de 3,667 qui me paraît bien long.
Bref, je mouline toujours!


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