Forum 900 XJ et variantes

Question aux specialistes des sorties de grange,
A votre avis depuis combien de temps la moto n'a pas touner??

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XJ 900 58L, XJ 900N, XJ 750 séca, xj 650, xj 400
Spitfire MK4

Bonjour,


avec beaucoup hypothèses : 2000-2005
- Hypothèse 1 : Quelques traces vertes -> essence plombée, sauf erreur interdite en France en l'an 2000.
- Hypothèse 2 : Seulement quelques traces vertes -> rincé par de l'essence sans plomb.
- Hypothèse 3 : 2 ans de rinçage maxi
- Hypothèse 4: Stockage avec demi réservoir, en la démarrant 1 fois par mois, 1 à 3 ans avant la panne sèche.

mais c'est 100% spéculatif....

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

Salut.
Ta première hypothèse me paraît être la bonne, les pneus quasi neufs sont datés de 1996.
Après un bon nettoyage des carbus et une vidange le moteur est reparti et tourne parfaitement rond.

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XJ 900 58L, XJ 900N, XJ 750 séca, xj 650, xj 400
Spitfire MK4

Incroyables ces moulins d'XJ Ça me donne envie d'en récupérer deux de 900 pour en faire un V8 pour mon futur proto d'autogire.
Plus de 20 ans sans vidange? L'huile devait ressembler à du goudron, non? Cela vaut sans doute la peine de rincer le moteur avec une huile très fluide à pas cher.

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XJ 900 4BB1 de 1993 convertie en 58L
VFR 800 46A de 1998

Bonsoir Magpul
L'huile etait bien noire mais fluide, changé le filtre, 3 litres de 20w50 qui trainaient dans le garage, 3mn de demarreur bobines débranchées pour faire monter l'huile et ca a démarré sans bruits.
Prochaine étape sortir le carter inferieur du moteur pour voir si il n'y a pas trop de depots.

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XJ 900 58L, XJ 900N, XJ 750 séca, xj 650, xj 400
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