Forum 900 XJ et variantes

Tu es sur ? Contact mis le voyant reste éteint ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Oui, ça m'a paru étrange aussi de lire ça

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Il a raison. Le voyant est normalement éteint et il s'allume lorsqu’on appuie sur start. C'est un moyen de vérifier le fonctionnement du voyant même en roulant.

Par ailleurs, si le voyant reste allumé c'est que le bouton est bloqué enfoncé

edité : Je viens de relire le sujet... Ben pourquoi vous êtes étonnés, les gars, c'est ce que vous dites depuis le début

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Non mon souci Oyien c'est qu'il s'allume quand je roule, en pleine balade, sans rien appuyer sur quoi que ce soit.

Je regarderai le coup de la gaine sous le moteur comme me le préconise Askell.

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"Un carré, c'est une circonférence qui a mal tourné"
(Pierre Dac)
YAM 750XJ/41Y1986.

Tu es sur de ça ? Je veux dire, tu peux aller vérifier sur ta blanchette ? Parce que c'est ma 3eme xj après 2 xs et c'est toujours le même système.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Le pauvre il va finir par en perdre sont latin avec sont voyant .un coup faut qu'il s'allume, un coup étain avec un peu de bol à noël il clignotera...

Je suis allé vérifé hier

Et ça confirme l'extrait de la revue technique posté par Askell

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

salut




et les gars vous regardez plus vos commandes maintenant , c'est vrai que depuis le temps que l'on conduit des xj on fait tout les yeux fermés et on oubli les bases du fonctionnement de nos belles

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Il est important de dire que c'est sur le "manuel du propriétaire" que c'est écrit, pas la RT.

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OK, j'ai dis la bêtise de la semaine ! Dingue comme les souvenirs se mélangent ... Je roule tous les jours pourtant
Le témoin de niveau d'huile ne s'allume qu'en cas de défaut du niveau d'huile ou pendant que le démarreur tourne (sauf si le coupe contact est sur off).

Et donc, leuji, tu as regardé sous la moto ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Ben tu l'as dit mais tu n'étais pas seul à le penser. Pour moi aussi il s'allumait dès Key-On pour pouvoir faire un check du voyant.
Je n'étais pas allé vérifier sur la moto donc j'avais préféré garder le silence mais il me semble que c'est ce qu'on t'apprend dans les verifs techniques lorsque tu passes le permis ... donc ça doit être comme ça sur la majorité des motos modernes, non ? Ou bien est ce encore une fois la mémoire qui me jouerait un mauvais tour ?

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Oh il font encore ça au permis, je me rappel ma femme il y a quelques année, j avais une hornet à l époque (pas de jauge a essence) et un 1100 gsxr .on par en balade et je la vois en rade sur le bord de la route.diagnostique rapide panne sèche et je m aperçois que ce qui étais éliminatoire pour moi, à savoir tourner le robinet sur réserve en roulant n est tous simplement plus vu au permis, les voyants dans le code c'est pour la devraico non.....

Désoler j ai beau me relire l avant dernier mots est passer quand même c'est "deco" que je voulais écrire pas " de vrai con" qu'il y ai pas méprise je me permettrais pas

Oui sur les motos modernes, si je peux dire comme ca lors du permis du doit contrôler ton voyant d huile ..... Hihihi je l ai passe l année dernière ..... Mais sur la XJ 650 il s'allume quand tu appui sur le bouton "démarrer" et s'éteint après ............. si il s'éclaire en roulant... il y a un blême ........ Pas d'huile ou autre panne ....... (Manuel du propriétaire que j ai)... Si ca peux aider...

Salut,
Je ne sais pas si ça été dit, mais a l’époque il y avait une modif a faire sur les flotteurs de certaine série (allumage intempestif lors d’accélération), il fallait rebouchait le trou inférieur a l’étain et en refaire un autre face a la route.

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.