Forum 900 XJ et variantes

bonjour !
on parle beaucoup d'huile de colza ou de tournesol à la place du diesel. Mais pour les véhicules fonctionnant à l'essence, on a quoi facilement applicable... ?
Bien sur on ne parlera ici que de théorie, car c'est interdit de rouler avec du carburant non soumis à la TIPP...

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VF1000F2 de 1987 en remplacement d'une XJ750

Pour un moteur essence c'est plus dur.
En théorie, alcool ou gaz. Mais sur une moto, il n'y a pas assez de place pour tous les dispositifs supplémentaires, pour le gaz. Pour l'alcool, il semble que ça peut bouffer les joints, et même certains alus, et il faut un mélange avec de l'essence.
Ceci dit, dans les années 70 j'ai vu une 125 motobécane (ancienne à 4 temps) qui marchait avec une bouteille de butane munie de son détendeur, dans un sac à patates sur le porte bagage, le tuyau étant branché directemnt sous le puit d'aiguille, et çà marchait. Ceci dit l'engin était des plus rustiques.

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De la modération dans l'excés ... et pas d'excés dans la modération !

Hier dans Capital (mea culpa de regarder ça, c'était vraiment nul) ils parlaient de l'alcool comme carburant au Brésil. A la station service ils demandaient à plusieurs personnes à quoi elles roulaient, et un motard a répondu qu'il roulait à l'alcool (on ne voyait que le phare de la moto donc je ne peux rien dire dessus, à part qu'elle était plus toute jeune ...).

Apparemment la modif' pour rouler à l'alcool est très sommaire : un boitier de la taille d'une batterie à peu près sous le capot de la voiture qu'ils montraient, qui détectait quel carburant était utilisé. A mon avis il faut modifier l'allumage aussi (ça brûle pas de la même manière).

Les défauts que je vois : ça peut être corrosif pour certaines parties du moteur, et à mon avis il tourne bien mieux à l'essence (plus de puissance et moins de vieillissement : bah oui c'est prévu pour ...). Et si l'huile de colza se trouve facilement et en grande quantité, l'éthanol à 99,5% ne se trouve pas à tous les coins de rue pour pas cher ...

On trouve au Québec, depuis une dizaine d'année des stations service, Soni qui vendent de l'essence sans plomb 87 d'octanes avec un certain pourcentage d'éthanol +- 15% je crois J'en ai déjà mis dans mes véhicules et je n'ai pas vue de différence mais jamais dans la moto!

Salut Jacques

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Salutation du Canada, PQ et de ma Xj 750 RL 84

salut a tous,
a propos du sp, d'apres mon vendeur lui roulait avec du sp98, mais plusieurs amis motards m'on conseillé le sp95. Aujourd'hui deavnt la pompe je me suis pris le cerveau,..sp95 sp98 Du coup j"ai opté pour sp95 Que risque ma belle? Pour la conduite tout pareil!
@+

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he....., si tu ne te contentes pas de peu, tu ne seras jamais content de rien...!

 
Sujet déjà archi débattu :

http://www.900xj.com/forum/viewtopic.php?t=112

SP95 mieux et moins cher (c'est relatif).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

C'est peu de le dire
A part le réglage de l'avance à l'allumage, je ne vois pas ou serai le problème de rouler à l'ethanol + ou - dillué avec l'essence.

......

Taux de compression .... C'est à dire ? Plus ou moins ?
Et pourquoi ça fonctionne sur des moteurs de voiture sans changement mécanique ?