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 Sujet du message: Que faire????????,
MessagePosté: 30 Oct 2010, 11:26 
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Je viens de remettre en ordre la moto d'un copain. :wink:
Pour qu'elle soit en parfait état, il y a encore un peu de boulot(dans mes cordes)
Il en voulait mini 3000 idéal 3500, il me la laisserait après négo à 2100! :D

Je sais que je ne peu pas encore rouler et que le tiroir caisse est très bas, mais j'hésite car :

premier défaut elle est rouge! :shock:

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R


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MessagePosté: 30 Oct 2010, 11:33 
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Déjà faut montrer des photos et puis si c'est une Honda faut vérifier l'état de la lame de coupe :D.
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 30 Oct 2010, 11:47 
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:D :D :D

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
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MessagePosté: 30 Oct 2010, 12:00 
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Tout dépend, car si elle cote 3500 et qu il te la vend 2100 tu as un bénéfice de 1400 euros.. De plus si la moto est réparer part tes soins tu as la chance de pouvoir vraiment voir les defaults (surtout le prix des réparations restante ) .. après tu fais une peinture au black ( non je voulais dire part un pote :twisted: ), comme ca tu choisi la couleur que tu veux. Si tu n'en veux plus, que tu te dit que c'est une moto d'homme... :shock: ( donc pas faite pour toi :lol: :lol: :lol: :twisted: ) tu la revend 3500 pour les frais occasionnés.. Dans l histoire tu n'est ni perdant ni gagnant, mais au moin tu auras essayé... Par contre, si tu la garde, tu auras fait une bonne affaire. La moto sera exactement de la couleur souhaité et la mecanique sera reglé aux petits ognions. Pour ma part si elle cote 3500 mais que les dépense dépasse ce prix autant ne rien faire.. ou acheter directement une de ton choix pour le meme prix .

Ps : Avis strictement perso :wink:

++ :wink:

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MessagePosté: 30 Oct 2010, 12:00 
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P...... il n'ya qu'une moitié du message! :shock:
j'ai du faire un boulette! :oops:

Mais nous allons jouer! :wink: :D

Non ce n'est pas une honda! :
alors?

Allez un indice! c'est un bi! :wink:

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MessagePosté: 30 Oct 2010, 12:04 
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Inscription: 18 Mai 2008, 17:30
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Localisation: Petit-Canal en Guadeloupe aussi héhé!!
yann a écrit:
 
Déjà faut montrer des photos et puis si c'est une Honda faut vérifier l'état de la lame de coupe :D.
 


Hello ,

Pffff ! Bande d'indécrottables !!!Vous ne changerez donc jamais !!!
Bande de saloupiaux !!! :lol: :lol: :lol:

Oliv :wink:

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MessagePosté: 30 Oct 2010, 12:38 
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masseyferguson a écrit:
yann a écrit:
 
Déjà faut montrer des photos et puis si c'est une Honda faut vérifier l'état de la lame de coupe :D.
 


Hello ,

Pffff ! Bande d'indécrottables !!!Vous ne changerez donc jamais !!!
Bande de saloupiaux !!! :lol: :lol: :lol:

Oliv :wink:


:wink: Non laisse!!!!!!

Je me demande qui va trouver! A part Jeff ou Lebest qui ont peut être vu l'annonce que j'avais passé pour le copain! Je suis curieux! :D

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MessagePosté: 30 Oct 2010, 12:39 
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Donc :

Elle est rouge :sm36:
C'est un bi!

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MessagePosté: 30 Oct 2010, 12:58 
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golfeur1957 a écrit:
Donc :

Elle est rouge :sm36:
C'est un bi!


Euh Di Rupo?
:lol:


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MessagePosté: 30 Oct 2010, 12:59 
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Une DUCATI ?

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MessagePosté: 30 Oct 2010, 13:01 
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jeff a écrit:
golfeur1957 a écrit:
Donc :

Elle est rouge :sm36:
C'est un bi!


Euh Di Rupo?
:lol:


Non pas de noeud papillon! :D

Mais elle a des papillons! :wink:

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MessagePosté: 30 Oct 2010, 13:02 
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Inscription: 21 Fév 2006, 22:22
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Alain D. a écrit:
Une DUCATI ?


Non trop fragile! :wink: :D

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MessagePosté: 30 Oct 2010, 13:06 
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Une GUZZI ?

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MessagePosté: 30 Oct 2010, 13:08 
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Au fait j'ai fait dessus et boulot payé par le copains! :wink:

Réfection du démareur,, vérification du circuit éléctrique, resserage culasses, et réglages soupapes, vidanges diverses!

Idéallement le boulot qui reste dessus c'est éventuellement joints de culasses si ils continuent à suinter, mais en 51000km elles n'ont été resserée qu'a 1000! :shock:

Pour les mécanos, indices suivant :wink: :D
culasse serrée a 20 à la clef torque ensuite deux fois 90° à la clef à angle, jeux soupapes admission 015 et échappement 030! :wink:

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MessagePosté: 30 Oct 2010, 13:16 
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Alain D. a écrit:
Une GUZZI ?


Non! :D :wink:

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