Forum 900 XJ et variantes

Salut,
Bon, ben voilà, premier post pour premiers ennuis... je viens de l'avoir, je ne peux toujours pas la conduire... (je n'arrive même pas a débrayer, c'est pour dire...pour ceux qui ne savent pas...j'ai le coude gauche cassé et le droit fêlé... ) mais ça ne m'empêche pas de m'intéresser a ma moto...
Bref, je savais qu'elle avait un problème de démarrage, j'ai essayé pour voir a froid, bilan, le démarreur tourne mais n'entraine pas le moteur...en gros, un bruit électrique continus! au bout d'un moment (un long moment), avec quelques très timide pétarades, arrive le moment ou la batterie se fatigue et ou le criquet qui est dans le démarreur se réveille... vous connaissez le bruit des criquets en Provence??? c'est presque pareil... ... je me demande donc...est ce bien le démarreur ou autre chose (ce que je pense... ) ?
Sinon, j'ai remarqué un dépôt d'huile au pied de la béquille latérale, léger certes mais bien présent.... j'aime pas trop ça, ça m'évoque une fuite ou un suintement...
Enfin bon, je vais avoir le temps de m'y mettre tranquillement... j'espère
A plus...

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Riding is good for you !

Ne serait ce pas plutôt un problème de roue libre de démarreur? parce que c'est LA faiblesse de la XJ900.
Le démarreur tourne mais ne lance pas le moteur ou parfois la roue libre accroche et soit le moteur démarre, soit la batterie n'a plus assez de pêche pour un vrai démarrage.
Mais comme ta moto n'a que 65.000 kms, c'est étonnant que la roue libre soit déjà malade (mais faisable).
Pour le bruit de criquet, je ne vois pas ...

Pour la fuite, tu peux déjà nettoyer partout sous le moteur et surveiller d'où elle coule (quand le moteur tourne).

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Pour la roue libre, vidange, remettre un huile minéral et si ca continue, peut être un nettoyage moteur au gasoil il y a un tuto la dessus mais je ne le retrouve pas!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

 
Elle a peut-être 165 000 (le compteur fonctionne-il d'ailleurs ?) ou peut-être que le précédent propriétaire a mis une huile inadaptée ou de l'additif genre Metal 5 et autres Mecacyl (pas terrib' ça et pas simple pour s'en débarasser).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Attention à la béquille latérale, c'est un défaut sur ces motos il semble. Cà lâche au niveau soudure, le cadre s'ouvre et la béquille vient perçer le carter latéral (problème que j'ai eu sur la mienne). A vérifier, donc...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

La fuite d'huile peut aussi venir du joint spy d'alternateur .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Remarque très judicieuse, çà peux venir d'un peu partout...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

bon , pour la fuite d'huile j'en ferais mon affaire le moment venus... pour le reste, je penche coté roue libre de démarreur, je suis persuadé que la moto a plus de 65000km, d'ailleurs je viens de vérifier, le compteur est a 2900 km (je sais, erreur de débutant... mais a vouloir me débarrasser de ma bx... au moins j'ai une moto intéressante a me mettre sous la dent... )
je pense donc qu'elle a plus de 100000km... bon, il faut changer cette pièce déjà...après, je surveillerais le reste!

Pour info., je recherche une revue technique...même en photocopie ou en scan s'il faut.... )

Pour la suite, je vais essayer de la mettre su la béquille centrale, ce sera déjà ça...

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Avant de changer le pièce vidange et nettoyage!!!!!!!!!!!!!!!

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C'est juste un vrai cirque à changer et coûteux.

Tente donc la technique du gasoil avant.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

donc si je comprends bien, je fais la vidange du moteur, je met du gasoil a la place (quelle quantité? combien de temps? ) je revidange et remplace par une bonne huile minérale...?
S'il y a un tuto je vais le chercher quand même...
merci...

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Il y a.

http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... oil#152700
 
Perso je n'ai pas eu à tester mais tous ceux qui l'ont fait en ont été satisfaits (hormis si la roue libre est réellement cassée évidemment).
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

j'ai vu et lu quelques posts là dessus.... impressionnant!
j'aurais jamais osé.... mais là je vais le faire!.... enfin, dés que je pourrais...(aie les coudes... )
je vous tiendrais au jus...

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Bon, j'ai commencé.. hier!
Donc, démarrage (difficiles, j'ai du recharger deux fois la batterie... j'ai finis par mettre des câbles de démarrage entre l'africa twin démarré et la yamaha...) , moteur chaud: vidange.
Il n'y avait qu'un litre d'huile... ça promet...
je laisse égoutter puis on referme tout et j'y met 2,5 litres de gazoil...(par les temps qui courent... )
redémarrage, difficile!!!
3 minutes top chrono, a 1000/15000 tr/min
puis a nouveau stoppé!
j'attends un peu... puis de nouveau une vidange!
cette fois je laisse égoutter!
... je m'en occupe ce matin... horreur...le bac de vidange fuyait, il y en a de partout!
Bon, bref! je refermes tout et remet de l'huile (10w40) ...démarrage direct au câble (j'ai oublié de charger la batterie hier!) et ...mrde.....j'ai oublié de vider le filtre a huile....
Bon, pas grave... quelques minutes plus tard! stop!
Je redémarre une ou deux fois pour essayer! je note une petite amélioration...en même temps, elle est chaude maintenant!
Donc troisième vidange et cette fois ci... je démonte le filtre! et apparemment je dois déposer un échappement... bon, c'est partis...!
Et je finis par y arriver... je m'arrêtes là aujourd'hui!
Je remontes dans l'appart avec la batterie et le filtre que je vais nettoyer!
ou changer...


A suivre!

En fait, je me demande si je ne vais pas carrément tout démonter et tout nettoyer, c'est bien dégueulasse là dessous!

tenez je viens de voir un filtre a huile pour 3€90 en référence moto/année ça met XJ RK SECA 1982-1993. 9a me parait bien...mais est ce bien ça???

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Ben si tu as le temps, démonte tes échappements et après le carter inférieur car c'est là que tous les dépots se font

pour le filtre apparemment , c'est le bon

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XJ900 WHAT ELSE ???