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Askell
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MessagePosté: 29 Avr 2009, 19:16 
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Tiens, en parlant de bougies ... qui a essayé les Iridiums ?
(les bougies sont plus chères que le cadeau d'anniversaire :lol: ).

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fafa92
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MessagePosté: 29 Avr 2009, 19:43 
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ok ok je le redirais plus les gars... :lol:

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Gazengran
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MessagePosté: 29 Avr 2009, 21:00 
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Askell a écrit:
Tiens, en parlant de bougies ... qui a essayé les Iridiums ?
(les bougies sont plus chères que le cadeau d'anniversaire :lol: ).


Sur certains moteurs, c'est bague platine a chaque cylindre, sinon gare au divorce .......

Mais sur les XJ, rester fidèle aux préconisations, et le gage d'économies.....

Le reste n'est que salades de marchands :D


@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.
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Askell
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MessagePosté: 29 Avr 2009, 22:52 
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Gazengran a écrit:
Mais sur les XJ, rester fidèle aux préconisations, et le gage d'économies.....


:sm6:

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fafa92
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MessagePosté: 30 Avr 2009, 20:16 
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les bougies iridium je les garde pour le xjr :wink:

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fafa92
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MessagePosté: 12 Mai 2009, 22:38 
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remplacement de bougie fait
c est guere mieux... :roll:
il faut vraiment un tout ptit filet de gaz
sinon çà démarre pas!starter tirer
d autre idée?
peut on savoir si l antiparasite est "poreux"?

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Askell
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MessagePosté: 13 Mai 2009, 09:07 
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fafa92 a écrit:
peut on savoir si l antiparasite est "poreux"?


T'as une chance sur deux !
Tu en montes un neuf:
- Si çà règle le problème, tu as gagné !
- Si non, ... t'as perdu !

:mrgreen:
:arrow:

PS: l'essence arrive t-elle bien au carbu ? édité: bon, tu avais déjà répondu à cette question ... :roll:
Essaye avec une bombe de démarrage style "start-pilot" dans l'entrée d'air du carbu.
edité: Si elle accélère normalement, c'est que le carbu ne fait pas bien son boulot "à froid" :wink: reste à savoir pourquoi :?

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Dernière édition par Askell le 13 Mai 2009, 10:30, édité 1 fois.

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peflo
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MessagePosté: 13 Mai 2009, 10:04 
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pour tester l'antiparasite, fait un essaie de démarrage en branchant directement le fil de bougie à la bougie.

si ça ne démarre pas mieux, tu peux conserver ton antiparasite. :wink:

ou sinon, tu peux direct en acheter un, et si ça ne règle rien, demander à askell de régler....la facture :sm15:

oui je sais :arrow: :arrow: :arrow:

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Askell
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MessagePosté: 13 Mai 2009, 10:32 
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peflo a écrit:
pour tester l'antiparasite, fait un essaie de démarrage en branchant directement le fil de bougie à la bougie.

si ça ne démarre pas mieux, tu peux conserver ton antiparasite. :wink:

ou sinon, tu peux direct en acheter un, et si ça ne règle rien, demander à askell de régler....la facture :sm15:

oui je sais :arrow: :arrow: :arrow:


Je disais juste çà pour que Fafa ne se prenne pas une châtaigne un jour de pluie avec un anti-parasites poreux :mrgreen: :wink:

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fafa92
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MessagePosté: 13 Mai 2009, 21:34 
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peflo a écrit:
pour tester l'antiparasite, fait un essaie de démarrage en branchant directement le fil de bougie à la bougie.

si ça ne démarre pas mieux, tu peux conserver ton antiparasite. :wink:
:

ok pour çà !mais le fil il tient comment???au scotch d electricien?
sinon le plus simple apres c est de l amené a la concentre y aura
plein de mécanos....
mais j ai pas envie de me trainer le cul... :wink:

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Askell
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MessagePosté: 13 Mai 2009, 21:42 
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Tu te fabriques un bidule avec une cosse et une vis coupée :wink:
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yann
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MessagePosté: 13 Mai 2009, 21:54 
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Ben un bête piton pour accrocher les cadres et puis voilà.
 

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MessagePosté: 13 Mai 2009, 22:11 
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Localisation: Oléron 17
yann a écrit:
 
Ben un bête piton pour accrocher les cadres et puis voilà.
 


Heureusement que çà n'existe pas pour les ouvriers ! :sm18:

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