Forum 900 XJ et variantes

Démontage et nettoyage de tout ça. Déjà tu sauras si c'est côté câble ou côté carbu que ça coince...

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900 XJ 31A 1984
125 TY 1K6 1979
125 BULTACO Lobito 127 1974
450 EXC 2003

tu veux dire que la tige navigue mal?
Alors il faut démonter nettoyer graisser les paliers et les commandes individuelles de starter sur chaque carbu... et ça à pas de raison de coincer si tout est en état...

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900 XJ 31A 1984
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125 BULTACO Lobito 127 1974
450 EXC 2003

Il faudrait enlever le câble de la tige pour savoir ce qui ne va pas.
Câble grippé ? tige de starter tordue ?
Il faut regarder pour le savoir
Si ce sont les pistons de starter qui sont "coincés", il faut désaccoupler les carbus pour les démonter. Mais je ne crois pas à cette dernière hypothèse.

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et en plus pas tres cher lol
il suffi d'un peut de netoyant frein en bombe(ne pas esiter a passer la bonbe sur les carbu et dans le cable)
pour le cable il te suffit juste de sortir la guaine et pitit a pitit
pour les carbu vas y genereusement
enssuite une bombe de spray au silicone
meme action MAIS AVEC LA MAIN MOINS LOURDE
ps:evite de mettre du siliconne partout car tres glissant

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Celui qui ne roule que l'été ,n'est qu'un demi motard

Le grand piège avec les câbles, c'est d'apprécier leur état
Pour être sur qu'il coulisse bien il faut les tester en charge Cad : mettre en tension l'extrémité libre du câble par rapport a sa gaine et actionner la commande

Il arrive que les plongeurs de starter grippent, surtout quand le petit soufflet a mis les bouts.
Dans ce cas : Démontage, nettoyage du logement ainsi que du plongeur a la paille de fer 000 (extra fine) et c'est reparti

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

oui pour le starter regardes bien si ta tige coulisse bien et surtout l etat de ton cable

il suffit d un rien parfois


le wd40 est la potion magique du motard


n hesite pas a bien graisser le tout
car les essences de ce jours sont tres tres sec et manque de lubrifiant


dans mon reservoir je met parfois un tout tout ptit peut d huile 2 temps de tondeuse

cela remplace en tres grande partie les produits vendus tres cher dans le commerce


tony

Manip faite il y a 2 jours.

Apres un nettoyage de ma rampe de carbu il y a qq semaines chez un mécano, il trouvé que le starter déconnait un peu. ( jamais eu ce pb avant).
Ca a marché 2/3 fois et ca s'est regrippé.
Moi aussi pour les tests moteurs, je fais ca au doigt direct, car mon cable n'est pas encore bien mis.
Et la ca a rebloqué.

Donc démontage de la rampe ( rapide mais toujours aussi chiante a remettre pile poil).
Un coup de tournevis pour déloger la tige ( puis controle de sa bonne linearité), et dévissage de toutes les commandes de starter). Deux étaient récalcitrants. Un coup de WD40 + un peu d'huile et ca remarche nikel.