Forum 900 XJ et variantes

Grace à Nico, j'ai découvert de forum.

J'ai commencé par un CX et depuis le démon du cardan est resté
Le CX ayant croisé la route d'une BAR qui lui a refusé un stop (trois jours avant le mariage ) j'ai fait l'acquisition de mon 1er XJ : un 750 Séca. Quelques années après accident, le Séca cassé et moi aussi. Plus de moto pendant un certain temps et l'achat malheureux d'un XJ 600. Achat malheureux car c'était une chaîne, j'avais pas l'habitude de nettoyer et de régler,... et puis un jour, comme je trouvais qu'elle avait quelques soucis de tenue de route (louvoiement important) direction le concessionnaire et là surprise : le cadre s'ouvrait... Pas vraiment envie de réparer car j'avais déjà des vues sur un 750 XJ (41Y) que j'ai acheté à 50 000 Km et gardé jusqu'à 150 000 km, je n'ai pas revu l'acheteur mais je pense qu'il roule encore. Un défaut cependant : n'aimait pas la pluie.
Et enfin l'achat d'un 900 XJ (4BB), les derniers modèles avant les diversions. Plus agréable à conduire que le 750 car plus de couple et que ça correspond mieux à mon style de conduite.

En résumé, malgré quelques petits soucis : les XJ que du bonheur.

Ravi de te voir ici, Etienne

Sympa, la présentation, il te manque juste d'essayer une 31A ou une 58L pour connaître toutes les XJ900

Nico

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Boyscout... Toujours prêt...

benvenue a toi clew

on aurait pu se voire ce week, j'étais dans le 95 a l'isle adam pour un jumbothon fort sympatique

longue route

dom

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Salut Dodo, on s'est peut-être croisé car en rentrant du marché de l'Isle-Adam vers 13h00, j'ai croisé un groupe de moto. J'étais en BAR avec ma petite famille.

Etienne

oui, c'était surement nous, groupe de side avec derriere une tripoté de solo avec des gosses passagers, et devant des motards solo avec gilets verts et orange

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

salut Clew
et bienvenue

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Devise Shadok: S'il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème

Bienvenue Clew !
(Ca se prononce comment ?)

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Qui vivra, verra.

(Patelic ex-XJiste.)

Patelic, tu prononces ça comme tu veux et si t'y arrive pas mon prénom est Etienne.
J'ai mis ce pseudo pour être reconnu par un repairien. Le repairien étant une espèce, pas en voie de disparition, qui arpente les pages d'un site appelé le repaire des motards

V

Etienne

Merci clou.
Oui le repaire des motards je connais bien et je suis abonné à la newsletter.

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Qui vivra, verra.

(Patelic ex-XJiste.)

Je viens de voir tes photos; CLEW, et j'aime bien les couleurs du 7 1/2

Par contre, le disque AV G

Nico

salut Clew bienvenue
brrroummm !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je venais de la laver avant de prendre la photo (en février 2004) pour la mettre en vente. C'est la trace de la plaquette qui a légèrement frotté lors du déplacment.
Si tu regardes de plus prés, tu constateras que le garde-boue est noir... Un jour j'ai essayé de pousser un taxi bilan : fouche, garde-boue, tête de fourche et araignée HS. J'ai trouvé tout cela dans une casse mais la machine était noire. J'ai remonté assez rapidement car je n'avais pas assez de temps pour repeindre avant remontage. Et puis un jour j'ai eu envie de repeindre la tête de fourche. Démontage, ponçage, apprêt plastique blanc, masque, peinture bleue, vernis, liseré rouge, lettres letraset et reverni... résultat sur la photo. Mais, gros fainéant que je suis , je n'ai pas appliqué ce traitement au garde-boue...

Re, CLEW,

effectivement, j'avais remarqué la re-peinture (de qualité !) sur le TDF (les lisérés n'ont pas la direction d'origine), et le GB avant noir. Je considère que ce n'est que du détail, et c'est ce genre de détail qui fait une bête à laquelle on s'attache : elle a vécu, ce n'est pas du jetable comme les motos actuelles.

Nico