Forum 900 XJ et variantes

ben voila la suite est moins brillante...
mais d'abord merci pour votre acceuil..
touts les niveaux ok,batterie rechargée ok,un coup de demarreur rien..
deuxieme rien....5eme rien et 6 eme ca tousse..
et ca ronronne et et une put...de salop...de fuite au joint de culasse.
la bete n'a pas supportée la remise en route.
un joint de culasse suppose une ouverture moteur et hors de question de remonter avec de l'occaz (distribution etc ).
de pluscomme cette becane ne sera jamais collector (la carrosserie n'est d'origine question peinture et carenage) le jeu n'en vaut pas la chandelle .
je ne sais pas si la charmante personne veut vendre cette becane pour piece ou autre mais me concernant l'aventure s'arrete là...voila
la suite je vous tiendrais au courant mais je ne roulerais pas en 900xj de 84.
rebonjour ce gros veau de x8...

bizare çà!
y avait ptete une tite fuite
au joint avant!
on est désolé pour toi

_________________
XJR WHAT ELSE

merci pour votre compassion.
roulez et faites vous plaisir,pendant ce temps je vais mettrede la monnaie de coté pour me trouver une becane.
ps:au moment de la remise de la becane il n'ya avait pas de probleme de fuite nul part.

une moto sympa a renover ,on trouve des pieces pas trop cher !! bienvenue a toi

Salut isac,

En fait, tout dépend du kilométrage et de l'état de la moto ... Si elle a moins de 80 000, alors je pense que ça vaut le coup de la remettre en route ; c'est un moteur qui encaisse bien les très gros kilométrage.

Enfin, c'est à toi de voir ...

Nico

Oui, et puis, un joint de culasse et une chaine de distribution ... C'est pas la mer à boire (la note est moins salée). Tu en profites pour changer les joints de queue de soupape, avec forcément un rodage de soupape et tu as haut moteur peinard pour 100 000 km.
Pour le bas moteur, c'est plus compliqué car tant que la moto ne tourne pas, tu peux difficilement savoir si la roue libre du démarreur est bonne. Il faut vraiment insister de nombreuses fois avec le démarreur pour la tester. Si elle est usée, cela implique un démontage du moteur. Et je comprends que cela arrête beaucoup de gens.

Maintenant, je ne connais pas spécialement les motos collectors mais c'est une moto qui est assez facile à remettre en bel état.

Bah du coup je sais pas s'il faut te souhaiter la bienvenue ou déjà l'au revoir !!!

je ne suis pas fan des 4 cylindres et c'est simplement l'occasion qui m'ammene au xj.
je me serais bien "battu" pour un 500 xt par exemple ou un guzzi (j'en eu 3) ou une becane de ce type mais le xj manque de "personalité" a mon gout.c'est tres certainement une bonne moto mais n'ayant pas de souvenir commun au niveau passionnel et pensant que ce n'est pas une moto a "valeur collectionnable" comme peut l'etre certaines (1000 cbx,750 four,500xt,etc) je ne veut pas prendre le risque d'investir pas mal d'argent (je sais c'est relatif) dans cette moto.
dommage car ce site est convivial et vous m'avez l'air bien sympa.
bonne route a tous et je vous souhaite pas trop de mecanique....

Si la charmante personne veux se débarrasser de sa XJ fait moi signe,

de la pièce ,ça peut toujours servir

_________________
AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

a priori elle va garder sa becane car elle est stockée dans un endroit ou la place ne manque pas.
peut etre qu'un jour elle l'a ressussitera..(jen doute)
mais si elle compte s'en separer c'est promis je repasse par ici

Bienvenue à toi M. NEWTON

Ca dépend des gouts, surtout quand c'est bien réglé. Maintenant, si tu n'aimes pas le moteur 4 cylindres
Ca permet de rouler à moindre frais sur une moto discrète et terriblement efficace
Tu l'as dit, c'est relatif. Je ne connais aucun véhicule gratuit.
Non, non, il y a des terribles ici
C'est plutôt rare la mécanique sur ce genre de moto vu le nombre de km parcourus dans l'année. Car, tu ne t'en rends peut-être pas compte, mais la plupart des forumeurs roulent tous les jours
Propose lui plutôt de venir faire un tour ici
Allez, bonne route à toi aussi.