Forum 900 XJ et variantes

pré série pour les journalistes du monde entier ?
Premiers modèles livrés en France avec ces rétros noirs ?

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Merci à CHARLIE 41 et YANNICK pour leurs réponses qui m'ont bien éclairé.
A part ça est-ce qu'il y a un rassemblement XJ prévu en 2022 ou 2023 ?
Je n'ai pas trouvé.
Ma titine est chez le mécano pour la réfection totale du frein arrière...

Non, il n'y a pas eu de proposition de concentration depuis celle, avortée pour les raisons que l'on sait, lancée par Desmo pour 2020...
Mais il faut s'y atteler pour 2023

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Bonjour j’ai récupéré le MJ 595 de 1983! Incroyable ce qui se passait à l’époque.. dépôt de bilan de Motobecane…

Salut ! je rebondis sur les rétroviseurs qui sont chromés sur la mienne et qui ne ressemblent pas à ceux de la photo dans la RMT.
Je viens de vérifier he bien ils sont bien siglés YAMAHA avec le logo et tout... bah donc je vais les garder.
Petite sortie ce jour pour aller faire le plein et retour vite fait ( je roulais sur la réserve) car toutes les stations sont soient vides soient avec une queue.. c'est de la folie. Etant retraité, je vais attendre et laisser ceux qui bossent faire leur plein
Sinon la XJ a un système de freinage complètement neuf et des joints spy également remplacés.
C'est le pied cette moto.
J'adore le sifflement moteur caractéristique du XJ.
Je vais tomber le porte bagages pour placer les poignées de relevage et ainsi la remettre complètement d'origine.
Je viens d’adhérer à un MOTOCLUB qui organise une grande balade par mois.
La XJ va pouvoir rouler et j'ai une bande de copains jeunes retraités avec des yougtimers pour rouler également...
Balade la semaine prochaine si on trouve à faire le plein
A plus

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Salut; balade de 300 kms avec le motoclub hier. la moto a maintenant 2200 kms au compteur et roule parfaitement bien.
Dommage j'arrive pas à vous mettre une photo; tant pis.
C'est bizarre qu'un forum n'est pas d'hébergeur d'images ?
L'essentiel c'est que maintenant je roule avec une super bécane.
Heureux le CHARPY

https://i82.servimg.com/u/f82/11/59/23/22/img_2510.jpg

voilà la photo d'un motard heureux

J'ai juste rajouté les balises qui_vont_bien (sélection du lien puis un petit clic sur "Img").

Il ne faut pas hésiter à parcourir le forum et utiliser la fonction "rechercher", quand c'est nécessaire...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Merci Alain ;
c'est normal que ça fourmille à 4000 tours ? les rétros vibrent on y voit plus rien.
La jauge à essence est-elle fiable ? je verrais demain en faisant le plein.
On a roulé à 100/110 sur 300 kms et la jauge se rapproche vers le rouge sans l'atteindre. A suivre ..
Sinon elle est confortable et freine bien

Une XJ vibre TOUJOURS à 4.000 tours.
Considère que dans son immense sens de ce qui est bon pour la moto, Yamaha avait pressenti l'infini pouvoir de nuisance de la classe politique en général et d'Édouard Philippe en particulier. Donc, quand ça vibre, même si tes ampoules de compteur sont claquées, tu sais que tu roules (en 5ème) à 4.000 t/m et 80 kmh....

Quant à la jauge, elle peut raconter n'importe quoi n'importe quand, donc fais toujours le plein (ce qui prolongera la durée de vie du reservoir because tu elimines la condensation) et mets le totalisator à zéro.

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XJ 900 4BB1 de 1993 convertie en 58L
VFR 800 46A de 1998

Elle ne vibre pas ! Elle vit !!!

Sans rire, oui, toujours des vibrations suivant le régime moteur. Je les constate un peu plus dans un rétrovisur que l'autre, mais rien de dramatique, ça reste très raisonnable.
Comme dit par Maggul, quand je fais le plein, je met le compteur journalier à zéro aussi, je peux faire un peu plus de 300kms avant de passer en réserve. A ce moment là, il me reste environ 30 à 40kms avant la panne sèche. Grands moments de solitude quand tu es en pleine campagne sur la réserve; d'un coup, bizarrement on roule très très cool... J'ai assez bien ajuster ma jauge, elle indique le maxi quand le réservoir est plein et je passe en réserve près de la zone rouge (de la jauge).

Environ 5 à 5,5 litres / 100kms, à 2 dessus, en roulant de bon train (en ce qui me concerne).

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---> XJ 900 31A (1983) <---

 
Les rétros d'origine (lourds) vibrent peu. Par contre il y a des adaptables à l'esthétique identique mais qui plus légers vibrent vite passé 90.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

OK merci pour votre retour les gars

Rappel, pour bricoleurs : http://berna12.over-blog.com/article-vi ... 63075.html

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---> XJ 900 31A (1983) <---